Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
120PS
トルク
152Nm
燃費
5.8l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
193km/h
重量
1045kg
価格
13,433€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 · 120 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタ、特に3ドアのチタン仕様は、サブコンパクトセグメントにおけるブランドの質的な飛躍を象徴していました。単なるシティカーではなく、敏捷性、スタイル、そして感動を与える準備ができた120馬力の心臓部を約束する、意欲の表明でした。
運転体験
このフィエスタを運転すると、思わず笑みがこぼれます。わずか1045kgの軽量ボディに120馬力が組み合わさり、エネルギッシュで遊び心のあるレスポンスを生み出します。5速マニュアルトランスミッションは正確で、高回転を好む自然吸気の1.6リッターエンジンと直接つながります。敏捷性がその特徴であり、自信を与えるステアリングと、あらゆるコーナーで生き生きと感じられるシャシーが、単なる移動を超えて旅を楽しむように誘います。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このフィエスタ世代で成熟に達しました。そのシャープでダイナミックなライン、特に3ドアボディは、筋肉質でアスレチックな外観を与え、驚くほど威厳を持って年を重ねています。内部では、ダッシュボードはその時代にとってほとんど未来的であり、当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールが、より上のセグメントの車に乗っているかのようなモダンで没入感のある雰囲気を作り出していました。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、当時、フィエスタ・チタンはかなりの技術装備を提供していました。パワーステアリングやアルミニウムエンジン用の効率的な間接噴射システムなどの要素を備えていました。多機能ディスプレイとコントロールレイアウトを備えたコックピットのコンセプト自体が、現代性へのコミットメントでした。しかし、今日では標準となっているストップスタートシステムなどの技術が欠けており、自動車の異なる時代に由来することを思い出させます。
競合
サブコンパクトセグメントのような競争の激しい市場で、フィエスタは巨人たちに立ち向かいました。直接のライバルは、スポーティなキャラクターとスペインのデザインを持つセアト・イビサ、常に快適さとエレガンスを追求してきたルノー・クリオ、特徴的な猫科のデザインを持つプジョー207、そして製造品質と堅実さの代名詞である不朽のフォルクスワーゲン・ポロでした。それらに対して、フィエスタはドライビングダイナミクスと大胆なデザインの最もバランスの取れたパッケージを提供することで際立っていました。
結論
2008年のフォード・フィエスタ1.6チタンは、単なるサブコンパクトカー以上の存在です。今なお魅力的なデザインと、エキサイティングで中毒性のあるドライビング体験を兼ね備えた、魂のこもった車です。小さな車が楽しさを諦めなかった時代を象徴しています。機敏で信頼性が高く、キロメートルを重ねるごとにあなたを魅了する個性を持つ車を探している人にとって、素晴らしい選択肢です。