Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
120PS
トルク
152Nm
燃費
5.8l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
193km/h
重量
1045kg
価格
15,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 · 120 CV (2011)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではありませんでした。それは意思表明でした。この世代で、フォードは型を破り、個性とダイナミズムに溢れたサブコンパクトカーを提供しました。1.6リッター120馬力エンジンを搭載したチタンバージョンはその精神の具現化です。力強い感動と人々の目を引くデザインを約束し、単なる移動手段以上のものを求める世代の心を掴んだ小さなホットハッチでした。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。自然吸気エンジンが線形的かつエネルギッシュに供給する120馬力は、5速マニュアルギアボックスで遊ぶように誘います。シャシーはフォードの傑作です。機敏で、正確で、コミュニケーション能力が高く、すべてのカーブを笑顔の機会として感じさせてくれます。単に速いだけでなく（0-100km/h加速は10秒未満）、ドライバー、マシン、そしてアスファルトとの純粋なつながりです。
デザインと美学
このフィエスタの「キネティックデザイン」言語は真の革命でした。シャープなライン、台形のグリル、そしてスポーティさを叫ぶ3ドアのシルエットは、瞬く間にアイコンとなりました。内部では、その大胆さは当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールで続きました。それは宇宙船に乗っているかのような気分にさせる現代的な一撃でした。見た目が良いだけでなく、特別で最先端にいると感じさせてくれる車でした。
技術と特徴
当時、チタントリムは上位セグメントの車に乗っているかのような装備を提供していました。通常の快適機能を超えて、音声制御付きのインフォテインメントシステムとセンターコンソールのコントロールレイアウトは技術的な飛躍を表していました。これは、小さな車が革新を諦める必要がないことの証明であり、今日でも印象的なデザインと直感的な方法で技術を統合していました。
競合
熾烈な競争市場で、フィエスタはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロなどの巨人と対決しました。ライバルが地味さや快適さを選ぶ中、フォード・フィエスタは情熱のカードを切ることを選びました。そのカテゴリーで最高の運転感覚と、他とは一線を画す大胆なデザインで際立ち、ハンドルを握る楽しさを重視する人々の選択肢となりました。
結論
フォード・フィエスタ1.6チタンは中古車以上の存在です。それは、小さな車が大きな魂を持っていた時代を思い出させてくれるタイムカプセルです。魅惑的なデザイン、楽しいシャシー、そして信頼性が高くエネルギッシュなエンジンの完璧な組み合わせです。手頃な価格で笑顔と本物の運転体験を提供し続ける、賢明で感情的な購入を象徴しています。