Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
75PS
トルク
140Nm
燃費
5.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.3s
最高速度
168km/h
重量
1154kg
価格
12,980€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
250 L
40 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Ghia 1.8 TDdi 5p · 75 CV (1999-2002)
一般的な説明
1999年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。それは一つの時代の記憶であり、何千もの家族を動かしてきた忠実な相棒です。1.8 TDdiエンジンを搭載したギア（Ghia）バージョンは、頑丈なディーゼルの経済性と、設備の整ったユーティリティビークルの快適さとの完璧なバランスを体現しており、今日では失われた機械的な誠実さで街や高速道路を征服する準備ができていました。
運転体験
このフィエスタを運転するのはノスタルジックな旅です。75馬力は記録を狙うものではありませんが、ディーゼルエンジンの低回転域でのトルクは、日常の交通の中であなたを笑顔にします。ダイレクトなステアリングを通して路面を感じ、5速マニュアルトランスミッションは運転体験に参加させてくれます。あなたを孤立させるのではなく、メカニズムやアスファルトと繋げてくれる車であり、馬鹿げたほど低い燃費は給油のたびに賢くなった気分にさせてくれます。
デザインと美学
そのデザインは90年代後半を反映しています。丸みを帯び、機能的で、派手さのない形状です。フォードの「ニューエッジ」デザインがヘッドライトやラインに暗示され、親しみやすく認識しやすい個性を与えています。5ドアのボディとギアトリムは実用性とエレガンスを加え、より多くを望むユーティリティカー、時代を超えた魅力を持つ小さな偉大な車として際立たせるディテールを備えていました。
技術と特徴
このモデルの技術的な至宝は、1.8 TDdiエンジンでした。直噴とターボはそのセグメントにおける意思表示であり、小型ディーゼルにおいて一線を画す効率とレスポンスを提供しました。エンジン以外では、その技術はシンプルそのものでした。信頼性が高く、複雑さなしに作動するために必要なものだけであり、時には少ない方が豊かであることを思い出させてくれます。
競合
全盛期、フィエ스타は激しい競争に直面しました。オペル・コルサ、ルノー・クリオ、プジョー206、フォルクスワーゲン・ポロといった巨人たちが、完璧なユーティリティカーの王座を争っていました。それぞれに個性がありましたが、フィエスタは常にその優れたシャシーチューニングと、ハンドルを握ることを楽しむ人々を魅了する運転感覚で際立っていました。
結論
フォード・フィエスタ ギア 1.8 TDdiは単なる古い車ではなく、耐久性、経済性、そしてシンプルな運転の喜びの象徴です。それはドライバーと機械との繋がりを優先する自動車哲学を表しています。今日でも、その高潔さと信頼性に対して深い愛情と尊敬の念を呼び起こす、正直で勤勉な車です。