Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
164km/h
重量
1176kg
価格
12,180€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
284 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi 68 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型フォード フィエスタ 5ドア ギア 1.4 TDCiは、一見すると、機能性と経済性が基本的な柱であった時代へと私たちを誘う車両です。68馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのフィエスタは、コンパクトで効率的、そしてギアトリムに独特のタッチを求める人々にとって賢明な選択肢として提示されました。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、日常使いに信頼できる実用的な車という感覚を今もなお呼び起こします。
運転体験
ハンドルを握ると、68馬力のフィエスタ 1.4 TDCiは、正直で気取らない運転体験を提供します。0から100km/hまで15秒で加速することは、私たちがスポーツカーではなく、都市や都市間の移動のための忠実な相棒と向き合っていることを思い出させます。最高速度164km/hは高速道路でペースを維持するのに十分ですが、複合燃費4.4l/100kmという燃費で真に輝きます。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、フロントのマクファーソン式、リアのトレーリングアーム式サスペンションは、そのセグメントとしては驚くほどの快適さで路面の凹凸を吸収します。乾式単板クラッチと5速マニュアルギアボックスの感触は滑らかで正確であり、各シフトはドライバーの意思の自然な延長となります。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その機能を十分に果たし、各停止で安全性を伝えます。要するに、都市交通では機敏に、道路では安定して感じられる車であり、派手さはありませんが、日常使いで魅了される効果があります。
デザインと美学
2002年型フォード フィエスタの5ドア、ギアトリムのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、当時のモダンなイメージを犠牲にすることなく、室内空間を最大化しようとするシルエットを持っています。大きめのヘッドライトはフロントと調和して統合されており、グリルは控えめながらも個性を加えています。ギアバージョンは、特定の装飾や高品質な仕上げのインテリアなど、そのエレガンスを高めるディテールによって区別されます。長さ3916mm、幅1683mmのコンパクトな寸法は、都市での移動や駐車に理想的であり、高さ1463mm、ホイールベース2486mmは、5人乗りの乗員にとって驚くほど広々としたキャビンを約束します。284リットルのトランクは日常の荷物に実用的であり、9.8メートルの回転半径は狭い場所での操作を容易にします。これは、革新的ではないものの、その美的および実用的な機能を十分に果たしているデザインです。
技術と特徴
2002年、68馬力のフォード フィエスタ 1.4 TDCiの技術は、効率性と機械的信頼性に焦点を当てていました。コモンレール直噴とターボを備えた1399ccのディーゼルエンジンは、そのカテゴリーの車としては燃費と性能の面で大きな進歩でした。アルミニウム製のシリンダーヘッドとブロックは、軽量化と熱放散の向上に貢献しました。5速マニュアルトランスミッションはシンプルでしたが、性能を最適化するためにエンジンと完璧に結合されていました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、標準的ですが効果的な構成でした。ラック＆ピニオンステアリングは直接的な応答を提供し、サスペンションは快適性と安定性の良好なバランスを提供するように設計されていました。現在の洗練された運転支援システムは欠けていましたが、その技術は堅牢であり、安全で効率的な運転体験を提供するように設計されていました。
競合
当時、68馬力のフォード フィエスタ 5ドア ギア 1.4 TDCiは、ディーゼルユーティリティセグメントで激しい競争に直面していました。ルノー クリオ 1.5 dCi、プジョー 206 1.4 HDi、フォルクスワーゲン ポロ 1.4 TDIなどのライバルは、同様の出力と燃費の代替案を提供していました。それぞれに独自の長所がありましたが、フィエスタは全体的なバランス、ダイナミックな挙動、そしてギアトリムの知覚された品質で際立っていました。それらと比較して、フィエスタは信頼性が高く経済的なディーゼルエンジン、魅力的なデザイン、そしてうまく解決されたインテリアを備えた堅実な提案を提供し、市場で非常に競争力のある選択肢となりました。
結論
2002年型フォード フィエスタ 5ドア ギア 1.4 TDCiは、時間の経過にもかかわらず、よく設計されたユーティリティ車両が提供できるものの例であり続けている車です。そのディーゼルエンジンは、出力は控えめですが、効率性においてはチャンピオンであり、燃料費を最小限に抑えたい人にとっては理想的です。その時代を超越したデザインとギアトリムは、他のバージョンとは一線を画す独特のタッチを与えています。都市での日常使いや時折の旅行に最適な、実用的で快適、そして信頼性の高い車です。強い感情を求める車ではありませんが、その正直さとあらゆる面での優れた性能は、機能性と経済性を何よりも重視する人々にとって非常に推奨される選択肢となります。適切なメンテナンスを行えば、所有者に多くの喜びを与え続けることができる車です。