Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
162km/h
重量
1105kg
価格
12,326€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Trend 1.4 TDCi 68 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。それは一つの時代の記憶であり、Bセグメントの象徴です。この世代でフォードは大きな一歩を踏み出し、一目惚れさせ、機敏で効率的な走りを約束するユーティリティカーを発表し、何千人ものドライバーにとって不可欠な相棒となりました。
運転体験
フィエスタ1.4 TDCiのハンドルを握ることは、純粋な効率性の体験です。その68馬力は速度記録を破るためではなく、滑らかさと驚くほど低い燃費で街を滑走するためのものです。エンジンは非常に低い回転数から力を発揮し、都市交通での機敏さと驚くほどの意欲を見せます。フォードの宝石の一つであるシャシーは、すべてのカーブで自信と一抹の楽しさを伝え、日常の運転でさえも喜びであり得ることを思い出させてくれます。
デザインと美学
この世代の「キネティックデザイン」は真の革命でした。丸みを帯びた保守的な形状を捨て、緊張感のあるライン、攻撃的な台形グリル、そして挑戦的な眼差しを与える鋭いヘッドライトを採用しました。今日でもモダンでダイナミックに感じられる車です。内部では、当時の携帯電話を思わせるセンターコンソールを備えた未来的なインスピレーションのダッシュボードが、他のすべての競合他社と一線を画すユニークで技術的な雰囲気を醸し出していました。
技術と特徴
その技術的な心臓部では効率性が鼓動していました。コモンレール式直噴ディーゼルエンジンは、低燃費と信頼性の驚異でした。今日ではタッチスクリーンや高度なアシスタントが恋しいかもしれませんが、当時は、その明確な計器類、正確なステアリング、そして十分なオーディオシステムが旅を楽しむために必要なすべてでした。テクノロジーは、注意散漫のためではなく、運転と経済性のためにありました。
競合
Bセグメントでの戦いは熾烈でした。フィエスタは、セアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー207、フォルクスワーゲン・ポロといった巨人たちと対峙しました。しかし、大多数よりも優れた動的挙動、常識を覆すデザイン、そして納得のいく品質感という非常に強力な武器で、自らの地位を築き上げました。それは、おそらくもっと地味な選択肢に対する情熱的な選択でした。
結論
このフォード・フィエスタは、その部品の総和以上のものです。正直で、維持費や使用料が信じられないほど経済的で、見事な品格をもって年を重ねたデザインを持つ車です。ハンドルを握る笑顔を諦めることなく、日常使用のための信頼できる車を探している人にとって、賢い買い物です。決してあなたをがっかりさせず、私たちがなぜシンプルでよくできた車に恋をするのかを思い出させてくれる忠実な友人です。