Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
162km/h
重量
1105kg
価格
15,640€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Ghia 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは、スーパーミニセグメントにおける量子的な飛躍を象徴し、実用性と感動を融合させた意思表明でした。ギアトリムと1.4 TDCiディーゼルエンジンを心臓部に持つこの車は、単なる移動手段ではなく、都市生活における忠実な相棒であり、卓越した効率性と、ワンランク上の車に乗っているかのような洗練されたレベルを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、フィエスタは絶対的な敏捷性とコントロール感であなたを包み込みます。TDCiエンジンがスムーズに供給する68馬力は、低回転で目覚めるトルクのおかげで、街中を活気よく走り回るのに十分以上です。速度記録を求めるのではなく、快適で直感的、そして何よりも信じられないほど経済的なドライブを提供することを目指しています。ステアリングは正確で、フォードならではのシャシーは、あらゆるカーブを楽しむように誘い、このサイズの車ではほとんど達成できなかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
この世代の「キネティックデザイン」は、新鮮な風を吹き込みました。シャープなライン、切れ長のヘッドライト、ダイナミックなシルエットは、素晴らしく年を重ねたアスレチックでモダンな個性を与えました。室内では、ギアトリムがより高品質な素材と、携帯電話からインスピレーションを得たかのようなセンターコンソールを持つ当時としては未来的なダッシュボードで体験を向上させました。それは、形と機能がエレガントに融合した、居心地の良い考え抜かれた空間でした。
技術と特徴
当時、フィエスタの技術は効率性と快適性に重点を置いていました。コモンレールTDCiエンジンは重要なエンジニアリングの結晶であり、驚くほど低い燃費とわずか110g/kmのCO2排出量を達成しました。これは2008年にとって注目すべき成果です。ギアトリムには通常、オートエアコンや優れたサウンドシステムなどの機能が追加され、日々の通勤をより快適なものにしました。それは、不必要な複雑さなしに車内での生活をより簡単で経済的にするという明確な目的を持った技術でした。
競合
熾烈な競争市場で、フィエスタはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー・207、フォルクスワーゲン・ポロといった巨人たちと対決しました。しかし、常に最もやりがいのあるドライビングダイナミクスと、快適性と敏捷性のほぼ完璧なバランスを提供することで際立っていました。一部のライバルが堅実さやスペースを重視する中、フィエスタは心を掴み、何か特別なものを運転していると感じさせてくれました。
結論
このフォード・フィエスタは単なる中古車ではありません。完成度の高いスーパーミニの作り方を示す証です。爆弾にも耐える信頼性、最小限の維持費、そして毎回のドライブでの笑顔を求める人々にとって、賢明で情熱的な選択です。魅力的なデザイン、素晴らしいシャシー、そして永遠のエンジンの組み合わせは、この車を論理的であると同時にエキサイティングな選択肢にし、すべての期待を超えた偉大な小さな車です。