Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
97PS
トルク
128Nm
燃費
6.6l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
166km/h
重量
1101kg
価格
16,150€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
40 L
71 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Titanium 1.4 Aut. · 97 CV (2010-2012)
一般的な説明
この世代のフォード・フィエスタは、都市型車セグメントに新風を吹き込んだ一台であり、実用性だけでなく一目惚れさせることも目指した車でした。1.4リッターガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのバージョンは、都会のジャングルで最大限の快適性を求める人々にとって理想的な選択肢として提示され、画期的なデザインと日常の使いやすさを兼ね備えた忠実な相棒でした。
運転体験
ハンドルを握ると、フィエスタは機敏さと自信を感じさせます。97馬力と4速オートマチックトランスミッションは加速記録を目指すものではありませんが、その反応はスムーズでプログレッシブであり、交通渋滞の中をストレスなく移動するのに最適です。精密なステアリングと、フォードの伝統である快適性とカーブでの安定感の素晴らしいバランスを提供するシャシーのおかげで、軽快で操作しやすいと感じられます。急がず、安全で道と一体感を感じながら、旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学に基づいたそのデザインは、真の革命でした。丸みを帯びた平凡な形状を捨て、緊張感のあるライン、攻撃的な台形グリル、そして猫のような眼差しを与える鋭いヘッドライトを採用しました。今日でも、そのシルエットはモダンでダイナミックに感じられます。内部では、ダッシュボードが意図の表明であり、当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールは、その機能を超えて、他のすべてのライバルと一線を画す技術的で包み込むような雰囲気を創り出しました。
技術と特徴
技術的には、その時代の産物です。4速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、速さや効率よりも滑らかさを優先する実績のあるシステムです。電動パワーステアリングなど、操作を大幅に容易にする快適装備は適切です。しかし、インフォテインメントシステムは、視覚的には印象的ですが、ラジオやCDといった基本機能に重点を置いており、タッチスクリーンや完全な接続性が普及する前の時代を思い起こさせます。
競合
当時、セアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、プジョー・207といった巨人たちと真っ向から競い合いました。それらに対して、フィエスタは感情的なデザインと優れた動的性能というカードを切りました。一部のライバルがより地味な内装やわずかに効率的なエンジンを提供していたのに対し、フィエスタは単なる移動手段以上のものを提供し、内外ともに特別に感じられる魂を持つ車を求める人々を魅了しました。
結論
このフォード・フィエスタは単なる都市型車ではありません。デザインの象徴であり、実用的な車がいかにエキサイティングであり得るかを示す一例です。美学、日常の運転の快適さ、そしてシンプルで信頼性の高いメカニズムを重視する人にとって完璧な選択です。最速でも最新でもありませんが、その魅力は色褪せず、運転は今なお小さな喜びです。運転するたびに笑顔にさせてくれる、圧倒的な個性を持つ正直な車です。