Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
97PS
トルク
128Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
166km/h
重量
1101kg
価格
16,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
40 L
71 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Titanium 1.4 Aut. · 97 CV (2012)
一般的な説明
2012年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。心と街を同様に征服した旅の相棒です。オートマチックトランスミッションを備えたチタニウムバージョンは、サブコンパクトセグメントにおける快適さと個性を追求したものであり、毎日の移動を快適で簡単な体験にすることを約束した車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、フィエスタはこのモデルを常に特徴づけてきた敏捷性とコントロール感を伝えます。4速オートマチックギアボックスによって管理される97馬力は、街の喧騒に理想的なスムーズでプログレッシブなレスポンスを提供します。加速でシートに押し付けられることはありませんが、よく調整されたシャシーは驚くほどの自信を持ってすべてのカーブを楽しむように誘い、楽しさが常に純粋なパワーに依存するわけではないことを証明しています。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」はこのフィエスタで生き生きとしており、10年経った今でも新鮮で魅力的に感じられるダイナミックなラインとシルエットを持っています。シャープなフロントエンドと上昇するプロファイルは、紛れもない個性を与えています。内部では、当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールを備えたダッシュボードが、若くてテクノロジーに精通した層とつながろうとする現代性の表れでした。
技術と特徴
フィエスタ・チタニウムのテクノロジーは、車内での生活をよりシンプルにすることに焦点を当てていました。電動パワーステアリング、そして何よりもオートマチックトランスミッションは、都市交通における優れた快適性のための主要な資産でした。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時はそのカテゴリーで包括的な装備を提供し、安全で楽しいドライブに必要なすべてを満たしていました。
競合
このような競争の激しい市場で、フォード・フィエスタはセアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオなどの巨人と競合しました。それらに対して、フィエスタは常に優れた動的挙動と大胆なデザインで際立っていました。おそらく、その4速オートマチックギアボックスは一部のライバルのデュアルクラッチオプションと比較して最も先進的ではありませんでしたが、その信頼性と滑らかさは強力な論拠でした。
結論
オートマチックのフォード・フィエスタ1.4はバランスの具現化です。最速でも最も豪華でもなく、日常生活のための最高の相棒を目指す車です。その魅力的なデザイン、機敏なハンドリング、快適性への焦点は、中古車市場において非常に知的で感情的な選択肢となります。頭で満足し、心で魅了する車です。