Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
90PS
トルク
204Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
175km/h
重量
1119kg
価格
16,380€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
45 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Ghia 1.60 TDCi · 90 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。それはスーパーミニの黄金時代を思い出させるものです。1.6 TDCiエンジンを搭載したギア（Ghia）バージョンは、都会的な俊敏性と洗練された雰囲気の完璧なバランスを表現していました。効率性と快適性を約束する忠実な相棒であり、それを選んだ自分を賢く感じさせてくれる車でした。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、純粋な運転の喜びを再発見することです。ターボのエネルギーと低回転からの豊かなトルクによってもたらされる90馬力は、驚くほど活発で機敏な車にしています。5速マニュアルギアボックスは正確な感触で操作が楽しく、シャシーは路面状況をすべて伝え、このサイズの車ではほとんど達成できなかった自信と楽しさをもたらします。とてつもなく低い燃費という安心感とともに、あらゆるドライブで笑顔にさせてくれる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学の産物であるそのデザインは、今なお新鮮でダイナミックに感じられます。流れるようなラインと5ドアのボディは、美学と機能性を見事に融合させています。室内では、ギアトリムがより洗練された素材と居心地の良い雰囲気で体験を向上させました。当時の携帯電話にインスパイアされたダッシュボードのレイアウトは、現代性の表明であり、今日見ると甘い技術的なノスタルジアを呼び起こします。
技術と特徴
このフィエスタの技術は、本質的なこと、つまり車内での生活をより簡単に、より効率的にすることに焦点を当てていました。コモンレール式直噴ディーゼルエンジンは、当時としては先進的なエンジニアリングの結晶であり、燃料の一滴一滴を最適化しようとしていました。室内では、クライメートコントロールや当時としては十分な性能のサウンドシステムなどの機能が、小型車でも快適性を諦める必要がないことを示していました。それは、余計な気晴らしのない、明確な目的を持った技術でした。
競合
熾烈な市場で、フィエスタはセアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオといった巨人たちと競い合いました。一部のライバルがスペースやよりブルジョワ的な快適さに焦点を当てる中、フォード・フィエスタは常に切り札を持っていました。それはダイナミックなハンドリングです。A地点からB地点へ移動するだけでなく、道中を楽しみ、他とは一線を画す道路との特別なつながりを感じたい場合に選ぶ車でした。
結論
2008年のフォード・フィエスタ 1.6 TDCi ギアは、単なる中古車以上の存在です。効率性と運転の楽しさが両立できることを思い出させてくれるタイムマシンです。高貴で、信じられないほど経済的で、見事な品格をもって年を重ねたデザインを持つ車です。それは心と理性の両方で選ぶ選択であり、消えることのない足跡を残した偉大な小さな車です。