Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
90PS
トルク
204Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
175km/h
重量
1119kg
価格
12,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
45 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Trend 1.60 TDCi · 90 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。それは一つの時代の記憶であり、一世代全体の自由の象徴です。1.6 TDCiディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、効率性、常識を覆すデザイン、そして都会の冒険と週末の小旅行の約束という完璧な組み合わせを体現していました。その誠実さと個性で何千人ものドライバーの心を掴んだユーティリティカーです。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、純粋で繋がりのある運転体験を再発見することです。低回転からの豊かなトルクに支えられた90馬力は、特に市街地で驚くほどの俊敏さで車を動かします。速度記録を求めるのではなく、活発なレスポンスと驚くほど低い燃費を提供することを目指しています。5速マニュアルトランスミッションは精密な感触で運転に参加させてくれ、よく調整されたシャシーはすべてのカーブで自信と少しの楽しさを伝え、フォードが運転を楽しむ車を作ることで知られている理由を思い出させてくれます。
デザインと美学
この世代の「キネティックデザイン」は真の意思表明でした。保守的な形状を捨て、今日でも新鮮に感じられるダイナミックで筋肉質なラインを取り入れました。シャープなフロントエンド、上昇するウエストライン、そしてコンパクトでありながらアスレチックなシルエットが、紛れもない個性を与えています。それは単に場所へ連れて行ってくれる車ではなく、思わず振り返ってしまうようなスタイルでそれを実現します。
技術と特徴
巨大なスクリーンが登場する前の世界で、このフィエスタの技術は本質的なものに焦点を当てていました。当時の携帯電話にインスパイアされたデザインのダッシュボードは、未来的で機能的でした。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、有能なオーディオシステム、エアコン、明確な計器類など、日常生活に必要なすべてを提供していました。真の技術はボンネットの下にあり、当時のディーゼル工学の驚異であった効率的なコモンレールエンジンでした。
競合
発売時、フィエスタはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロといった巨人と対決しました。ポロが落ち着いた仕上げを、クリオが快適性を誇る一方で、フィエスタはセグメントで最も機敏で楽しいダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。それはフォードが大胆なデザインと魅惑的な運転体験を組み合わせて、そのカードを巧みに使った接戦でした。
結論
2008年のフォード・フィエスタ1.6 TDCiは、単なる中古車以上の存在です。それは賢明で感情的な選択です。信頼性、経済性、そして現代の車ではしばしば欠けている運転の喜びを体現しています。実用的で個性があり、すべての旅で笑顔をもたらしてくれる車を探している人にとって理想的な相棒です。消えることのない足跡を残した、偉大な小さな車です。