Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
1118kg
価格
16,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
42 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p Titanium 1.6 TDCi · 95 CV (2012)
一般的な説明
2012年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。世代を超えて心を掴んできたアイコンです。95馬力の1.6 TDCiエンジンとチタニウムトリムを搭載したこのバージョンは、日常の効率性とフォードを常に定義してきたダイナミックなキャラクターとの完璧なバランスを体現しています。単なる移動手段以上のものを約束し、魂と実用性に満ちたドライビング体験を提供するユーティリティカーです。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。95馬力は控えめに思えるかもしれませんが、低回転からのディーゼルエンジンの推進力は、合流するたびに笑顔にさせてくれます。街中では機敏で、ほとんど遊び心があり、高速道路では驚くほど安定しています。ステアリングは正確でコミュニケーションが取りやすく、シャシーはこのセグメントの他の車ではほとんど提供できなかった自信を持ってカーブを繋ぐように誘います。スポーツカーではありませんが、アスファルトとの繋がりは純粋でエキサイティングです。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」は、この世代のフィエスタで成熟期に達しました。流れるようなラインとシャープなフロントエンドは、古びることのないダイナミックな外観を与えています。内部では、チタニウムトリムが当時としては大胆で未来的なダッシュボードで私たちを迎え、センターコンソールはプロトタイプから取られたかのようでした。情熱を込めてデザインされた車であり、それは外観と居心地の良いキャビンのあらゆる角度から感じられます。
技術と特徴
2012年当時、テクノロジーは異なる尺度で測られていました。このフィエスタ・チタニウムは、電動パワーステアリングや有能なオーディオシステムなどの要素を備えていましたが、その真の技術的偉業はボンネットの下にありました。1.6 TDCiエンジンは効率性の模範であり、エネルギッシュなレスポンスを犠牲にすることなく、非常に低い燃費を達成し、ユーロ5規制に準拠していました。今日ではタッチスクリーンや高度なアシスタントが恋しいかもしれませんが、その機械技術は時代の最先端でした。
競合
ユーティリティカーのような競争の激しい市場で、フィエスタはセアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、プジョー208といった巨人たちと対峙しました。それぞれに長所がありましたが、フォード・フィエスタは常にそのダイナミックな挙動という無敵の論点で際立っていました。他社が絶対的な快適性やスペースに重点を置く中、フィエスタはより豊かでやりがいのあるドライビング体験を提供し、道を感じることを愛する人々にとっての基準となりました。
結論
2012年のフォード・フィエスタ 1.6 TDCiは、その部品の総和以上の存在です。正直で、信じられないほど燃費が良く、運転の一部であると感じさせてくれる卓越したシャシーを持つ車です。車がまだ笑顔で運転されるために設計されていた時代を象徴しています。信頼性が高く、経済的で、心を揺さぶる魂を持つ旅の相棒を探している人にとって、このフィエスタは今なお輝かしく、心からの選択肢です。