Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
200PS
トルク
290Nm
燃費
6.6l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
230km/h
重量
1280kg
価格
25,967€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
311 L
45 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) · 200 CV (2021-2022)
一般的な説明
フォード フィエスタ STは、コンパクトな形をした楽しさの具現化です。驚くべき3気筒エンジンから引き出された200馬力の小さなミサイルで、使うことを懇願するマニュアルギアボックスと組み合わされています。自動化が支配する時代における純粋なドライビングへの頌歌であり、心に直接語りかける車です。
運転体験
ハンドルを握ることは本能的な体験です。エンジンは低回転から予想外の怒りで押し出し、中毒性のある排気音のクラックルを伴います。ステアリングはメスのように信じられないほど速く正確で、絶対的な自信を持って車を好きな場所に置くことができます。サスペンションは硬いですが、車をアスファルトに密着させ、路面のあらゆるディテールを伝えるために見事に機能します。すべてのカーブであなたを笑顔にする、機敏で遊び心のある車です。
デザインと美学
その外観は控えめなアスリートのようです。フィエスタの基本を維持しつつ、より攻撃的なバンパー、機能的なリアスポイラー、ホイールアーチを埋める18インチホイールでスパイスを加えています。内部では、レカロシートが主役で、体を完璧に支え、あなたがただの小型車に乗っているのではないことを常に思い出させます。派手さに陥ることなく、スポーティさに焦点を当てた目的のあるデザインです。
技術と特徴
その魂はアナログですが、現代技術を放棄していません。フォードのSYNCインフォテインメントシステムと運転支援機能を備えています。しかし、真の技術はドライビングのためにあります。オプションのクワイフ製リミテッドスリップデフは純粋な魔法であり、コーナー出口で驚異的なトラクションを可能にします。ドライビングモード（ノーマル、スポーツ、トラック）は、エネルギッシュな小型車からサーキットの野獣まで、車の性格を変えます。
競合
小型スポーツカーセグメントでの戦いは熾烈です。最も直接的で恐るべきライバルは、非常に似たキャラクターを持つもう一つのポケットロケット、ヒュンダイ i20 Nです。フォルクスワーゲン ポロ GTIは、DSGギアボックスでより洗練された快適な体験を提供しますが、おそらく刺激は少ないでしょう。そして、もはや製造されていませんが、象徴的なルノー クリオ R.S.を歴史的な敵として常に記憶に留めるでしょう。
結論
フォード フィエスタ STは宝石であり、絶滅の危機に瀕している血統の最後の代表の一つです。最も実用的でも最も快適でもなく、投資したユーロごとに最も多くの感動を伝えることを目指す車です。情熱的な購入であり、笑顔の生成器であり、ドライバー、マシン、そして道路との純粋なつながりを祝う未来のクラシックです。