Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
90PS
トルク
204Nm
燃費
4.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
180km/h
重量
1150kg
価格
13,070€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
261 L
45 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Coupé Vodafone 1.6 TDCi 90 CV (2005)
一般的な説明
フォード フィエスタ クーペ ボーダフォン 1.6 TDCiは単なる実用車ではありませんでした。2005年における意思表明だったのです。クーペボディの若々しい反骨精神と、効率的なディーゼルエンジンの分別が見事に融合していました。燃費を犠牲にすることなくスタイルと興奮を渇望する層のために考案されたこのフィエスタは、特別であり、因習の海の中で際立つ魂を持つ車だと感じられました。
運転体験
ハンドルを握ると、その感覚は純粋でダイレクトです。90馬力、そして何よりも非常に低い回転数から発生する204Nmのトルクが、市街地や田舎道で驚くほどのエネルギーであなたをシートに押し付けます。速度記録を狙うのではなく、フォードの特長である俊敏で communicative なシャシーのおかげで、カーブごとに笑顔を描きます。5速マニュアルトランスミッションはあなたをメカニズムと繋ぎ、その軽量さから軽快で遊び心のある感覚をもたらし、今日では失われたアナログな運転体験を提供します。
デザインと美学
その3ドアのシルエットはアスレチックでコンパクトであり、標準のフィエスタよりもはるかに情熱的なビジョンです。ロープロファイルタイヤを装着した16インチホイールは、決然としたスポーティなスタンスを与え、ホイールアーチを個性で満たします。ボーダフォンエディションは、紛れもない独占性を加えていました。賞賛に値する品格をもって熟成したデザインであり、当時あれほど魅力的だったダイナミズムの火花を保っています。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、コモンレール噴射を備えた先進的な1.6 TDCiディーゼルエンジンが鼓動していました。当時の効率性と性能の宝石です。それ以外では、テクノロジーは正直で飾り気がありませんでした。タッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見当たりません。その提案は、機械的な純粋さ、信頼性の高いエンジン、そして素晴らしいシャシーに焦点を当てていました。装備は旅を楽しむために必要十分なものであり、運転に興奮するためにはそれ以上は必要ないことを思い出させてくれます。
競合
当時、SEAT イビサ TDI、プジョー 206 HDi、ルノー クリオ dCiといった手ごわい競争相手と対峙し、皆が同じ市場ニッチを征服しようとしていました。しかし、フィエスタは常に切り札を持っていました。それはそのダイナミックな挙動です。他が快適性やデザインに焦点を当てる中、フォードはドライバーとアスファルトとのユニークな繋がり、真に運転を愛する人々の選択肢となる俊敏性と正確さを提供しました。
結論
このフィエスタ クーペ ボーダフォンは単なる車ではありません。小型ディーゼルスポーツカーの黄金時代を思い出させるものです。クーペデザインの感動、卓越したシャシーの楽しさ、そして経済的なエンジンの知性という見事な方程式を提供しました。正直で楽しく、圧倒的な個性を持つ車でした。道路への情熱を感じるために天文学的な数字は必要ないことを証明する、小さなモダンクラシックです。