Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.3l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
163km/h
重量
1136kg
価格
11,135€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
261 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Coupé Futura X 1.4 TDCi 68 CV (2008)
一般的な説明
2006年のフォード・フィエスタは、人々の記憶に刻まれる車の一つです。68馬力の1.4 TDCiエンジンを搭載したクーペバージョンは、効率的で若々しいディーゼルモビリティへの入り口を象徴していました。派手さはありませんが、信頼性と燃費でオーナーを笑顔にする忠実な相棒であり、どこへでも連れて行ってくれることを約束する車でした。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、純粋でフィルターのない運転体験を再発見することです。その68馬力は記録を破るためではなく、日常生活に十分で正直な反応を提供するためのものです。市街地では機敏で活気があり、低回転から力強く押し出すトルクが都市部での運転を容易にします。5速マニュアルギアボックスはメカニズムと直接繋がり、フォードの宝の一つであるシャシーは、どんなに短い旅でも楽しむように誘う自信とコーナリングでの俊敏性を伝えます。シンプルで高貴な機械を完全にコントロールしている感覚です。
デザインと美学
この世代のフィエスタのデザインは、魅力と機能性の調和です。丸みを帯びたラインと親しみやすいフロントマスクは、見事な品格をもって歳を重ねました。3ドアのボディは、実用的な精神を持つ小さなアーバンクーペとして、他とは一線を画すダイナミックで若々しいタッチを与えています。内装はシンプルさが基本で、硬質だが耐久性のあるプラスチックと、すべてが所定の位置にあるように設計された人間工学が特徴です。感銘を与えることを目指すのではなく、時間と走行距離の試練に耐え、迎え入れるためのキャビンです。
技術と特徴
タッチスクリーンと完全なコネクティビティの時代以前、このフィエスタの技術は効率と安全性のための本質的なものに焦点を当てていました。ターボ付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、当時としては注目すべきエンジニアリングの結晶であり、100kmあたりわずか4.3リットルという燃費を達成する鍵でした。エアコンや基本的なオーディオシステムなど、車内での生活を快適にするために必要なものは備えていましたが、その真の技術は、堅牢でよく調整された機械的なプラットフォームにありました。
競合
このフィエスタは、ヨーロッパ市場の中心で激しい競争に直面しました。セアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー・207、フォルクスワーゲン・ポロなどのモデルが直接のライバルでした。それぞれが独自の強みを主張しましたが、フィエスタは常に優れた動的挙動とより没入感のある運転感覚で際立っていました。経済的で実用的な車を求めるだけでなく、純粋な運転の喜びを重んじる人々のための選択でした。
結論
フォード・フィエスタ 1.4 TDCiは、単なる実用車以上の存在です。一つの時代の象徴であり、シンプルさと運転の楽しさが効率性と両立することの証です。運転を愛することを学ぶのに最適な車であり、あなたを裏切らず、信じられないほど低い維持費で報いてくれる車です。約束されたすべてを十二分に果たし、忘れられない思い出を残す、賢明で感情的な買い物、小さくても偉大な車です。