Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
90PS
トルク
204Nm
燃費
4.4l/100
排出
116g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
180km/h
重量
1118kg
価格
14,945€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
261 L
45 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Coupé Daytona 1.6 TDCi 90 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のフォード・フィエスタ・デイトナは、ただの実用車ではありません。それは意思表明です。若さとスポーティさのエッセンスを捉えるために生まれ、驚くほど燃費の良いディーゼルエンジンをアスリートのスーツで包み込みました。地に足をつけ、財布にも優しくありながら、サーキットを夢見ることを許してくれた車です。
運転体験
ハンドルを握ると、90馬力の1.6 TDCiエンジンは低回転からの豊かなトルクのおかげで活気に満ちていると感じられます。ストップウォッチの記録を破るのではなく、カーブごとに笑顔を描くことを目指しています。その機敏でコミュニケーション能力の高いシャシーは遊びに誘い、同クラスの他の車では匹敵し得なかったアスファルトとの直接的なつながりを提供します。ディーゼルエンジンの効率性と、よくチューニングされたフォードのシャシーの楽しさを兼ね備えた、軽快で反応の良い車です。
デザインと美学
デイトナの名を冠した3ドアのボディは、ダイナミズムを叫んでいます。16インチのホイールと、コンパクトで筋肉質なラインは、そのサイズを超える存在感を与えます。より伝統的なラインナップの兄弟車とは明確に一線を画す、反抗的で魅力的な雰囲気を保ちながら、威厳をもって熟成したデザインです。あらゆる角度が動きと運転への情熱を呼び起こします。
技術と特徴
スポーティな外観の下には、その時代にとって実用的で効果的な技術が隠されています。コモンレール式直噴ディーゼルエンジンは、性能と燃費の完璧なバランスを追求した現代工学の結晶でした。現在の運転支援システムは欠けていますが、マクファーソンストラット式フロントサスペンションとよく調整されたシャシーを備えた堅牢な機械的基盤は、運転の喜びに焦点を当てたエンジニアリングの本質を表しています。
競合
当時、セアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー・207といった巨人たちと対峙しました。それぞれに武器がありましたが、フィエスタ・デイトナはユニークなカードを切りました。それは、セグメントで最高のシャシーセッティングの一つを提供するというものでした。激しい市場で競争しましたが、そのキャラクターとハンドリングの機敏さにより、独自のアイデンティティを築き、単なる移動手段以上のものを求める人々を魅了しました。
結論
フォード・フィエスタ・デイトナ 1.6 TDCiは魂を持つ車です。スポーティなデザインの感動と、低燃費ディーゼルエンジンの合理性との完璧なバランスを体現しています。個性的な初めての車や、楽しくて経済的な実用車を探している人にとって、当時も今も素晴らしい選択肢です。道路との強いつながりを感じるのに、大きなパワーは必要ないことの証明です。