Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
101PS
トルク
146Nm
燃費
6.4l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
184km/h
重量
1110kg
価格
13,345€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
261 L
45 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Coupé Daytona 1.6 100 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のフォード・フィエスタ・クーペ・デイトナは、単なる実用車ではありません。それは意思表明です。運転の楽しさが優先された時代に生まれたこの小さなクーペは、1.6リッター、101馬力のエンジンで若々しく反抗的な精神を体現し、大げさな仕掛けなしにスポーティな感覚への入り口を提供します。
運転体験
ハンドルを握ることは、より純粋で、よりつながりのある運転体験へと遡るようなものです。その101馬力は、特に自然吸気エンジンを回転計の高回転域まで回したときに、伝染性のある喜びで車を動かします。5速マニュアルトランスミッションは正確で、常に遊び心を誘い、しっかりとしたダイレクトなセッティングのシャシーは、ホイールの下で起こっているすべてを伝えます。最速ではありませんが、その敏捷性と軽さのおかげで、すべてのカーブが笑顔をもたらします。
デザインと美学
その3ドアボディはコンパクトで筋肉質に見えます。ロープロファイルタイヤを装着した16インチホイールがホイールアーチを埋め尽くし、決然としたスポーティなスタンスを与えています。それは威厳を持って年を重ねたデザインであり、繊細でありながら効果的なスポーティさを呼び起こし、道路を楽しむために作られたことを叫ぶ必要のない車です。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは、それをフィルタリングするためではなく、体験に奉仕するためのものです。そのメカニズムはシンプルで実績があります。ターボや複雑さのない間接噴射エンジンです。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは、ダイレクトで正直な感触を提供します。フロントにディスク、リアにドラムを備えたブレーキは、その重量とパワーに対して効果的に機能します。それは現代の車の対極にあり、純粋な形でメカニクスを感じたい人々のための避難所です。
競合
当時、セアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー・207などの手ごわい競争相手と対峙しました。一部のライバルが快適性やより広範な装備に焦点を当てていたのに対し、フィエスタ・デイトナは常にドライビングダイナミクスのカードを切りました。伝統的にセグメントで最高のシャシーの1つであったため、曲がりくねった道を愛する人々にとって最もやりがいがあり楽しい選択肢の1つとして際立つことができました。
結論
フォード・フィエスタ・デイトナは単なる車ではありません。それは私たちをシンプルさと運転の興奮の時代へと運ぶタイムマシンです。楽しみのためのセカンドカーや手頃な価格のファーストスポーツカーを探している人にとって、賢明で情熱的な購入を意味します。今日、非常にわずかなコストで本物の感覚を提供する未来の人気クラシックであり、運転に恋をするのに天文学的な数字は必要ないことを思い出させてくれます。