Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
150PS
トルク
190Nm
燃費
7.4l/100
排出
177g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
208km/h
重量
1137kg
価格
14,825€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
261 L
45 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Coupé ST 2.0 150 CV (2008)
一般的な説明
2006年のフォード・フィエスタSTは単なる実用車ではありません。それは小さな瓶に詰められた反抗の叫びであり、オールドスクールな「ホットハッチ」の純粋なエッセンスです。電子機器がまだ運転のあらゆる側面を支配していなかった時代に、この小さなロケットは本当に重要なことを思い出させてくれます。個性的なエンジン、機敏なシャシー、そしてドライバーとアスファルトとの直接的なつながりです。
運転体験
ハンドルを握ることは本能的な体験です。2.0リッター150馬力の自然吸気エンジンは高回転を求め、そのパワーをリニアに、そして酔わせるようなサウンドと共に提供します。5速マニュアルギアボックスの各シフトは意図的な行為であり、ステアリングは正確でコミュニカティブ、そして硬めのサスペンションは路面の隅々まで感じさせてくれます。最速ではありませんが、曲がりくねった道で顔に浮かぶ笑みは消えることがありません。
デザインと美学
その美学は、控えめさとスポーティさの完璧なバランスです。叫ぶのではなく、ほのめかすのです。16インチのホイール、専用バンパー、そしてしばしばボディを駆け巡った象徴的なストライプが、そのSTの血統を物語っています。過剰なスポイラーを必要とせずに行動準備が整った、いたずら好きでコンパクトな車の外観を保ちながら、信じられないほどの品格をもって熟成したデザインです。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは画面のインチではなく、感覚で測られます。複雑なアシスタントや高度な接続性は忘れてください。その最大の技術的進歩は、フォード・パフォーマンスによってチューニングされたシャシー、効果的なブレーキ、そして堅牢なデュラテックエンジンです。デジタル世界におけるアナログカーであり、重要な唯一のインターフェースは、ステアリングホイール、ペダル、シートを通じて確立されるものです。
競合
その時代、小型スポーツカーの王座を巡る戦いは熾烈でした。レースカーに近いシャシーを持つルノー・クリオ・スポール、機敏なプジョー206 GTI、カリスマ的なMINIクーパーSといった伝説的なライバルと対峙しました。それぞれに独自の個性がありましたが、フィエスタSTは常にそのバランスと、日常的に楽しく使える車としての能力で際立っていました。
結論
フォード・フィエスタST 2.0は純粋主義者にとっての宝石です。フィルターのない運転の楽しみという一つの時代の終わりを象徴しています。ドライバーに多くを要求し、それ以上の報酬を与えてくれる車であり、今日では非常に切望されるモダンクラシックとなったエンドルフィン生成マシンです。スピードと情熱を感じるためには、時には少ない方がずっと豊かであることを思い出させてくれます。