Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
101PS
トルク
145Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
185km/h
重量
1145kg
価格
13,580€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
350 L
55 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Intro 1.6 3p · 101 CV (2002)
一般的な説明
1998年のフォード・フォーカスは単なる車ではなく、コンパクトセグメントの基盤を揺るがした真の革命でした。前衛的なデザインとダイナミックな性能を組み合わせた大胆な提案で、既成概念を打ち破るために登場し、一世代のドライバーを魅了しました。このフォーカスを思い出すことは、フォードが夢を見ることを敢えてし、今日でも情熱を呼び起こす車を私たちに与えてくれた時代を思い起こさせます。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、純粋にアナログでやりがいのある体験です。自然吸気ガソリンエンジンがもたらす101馬力は、生き生きとしており、回転数を上げたがります。5速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムと直接つながることができます。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。コーナリングの俊敏性とコントロール感は並外れており、多くの現代の車が羨むほどの自信と運転の楽しさを伝えてくれます。
デザインと美学
フォーカスの「ニューエッジ」デザインは、大きなインパクトを与えました。シャープなライン、三角形のヘッドライト、そして高く特徴的なリアは、競合他社の丸みを帯びた保守的な形状に挑戦する、紛れもないシルエットを生み出しました。それは誰もが無関心ではいられない車であり、アーチとしわを驚くべき調和で融合させた動く彫刻であり、モダニティとダイナミズムを叫ぶ意思表示でした。
技術と特徴
初代フォーカスのテクノロジーは、本当に重要なこと、つまり運転体験に焦点を当てていました。その最大の革新は、「コントロールブレード」マルチリンク式リアサスペンションであり、優れた安定性と俊敏性を与える素晴らしいエンジニアリングソリューションでした。今日のスクリーンやアシスト機能はありませんでしたが、そのテクノロジーは、完璧に調整されたシャシーとコミュニケーション能力の高いステアリングという、金属そのものにありました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、オペル・アストラ、ルノー・メガーヌといった巨人が支配する市場で、フォード・フォーカスは圧倒的な個性で登場しました。ライバルが地味さと継続性を選択する一方で、フォーカスは大胆なデザイン、そして何よりもセグメントのベンチマークとなった路上での振る舞いで、新鮮な風を吹き込みました。ドライバーとアスファルトの間にユニークなつながりを提供することで、際立つことに成功しました。
結論
1998年のフォード・フォーカスは、中古車以上の存在です。それは自動車史の一部であり、未来のクラシックです。大衆車が日常の実用性のために運転の喜びを犠牲にする必要がないことを証明した瞬間を象徴しています。その遺産は、すべての巧みなコーナーリングと、純粋でエキサイティングなドライブの記憶の中に生き続けています。正直で、素晴らしく、そして何よりも忘れられない車です。