Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
173PS
トルク
196Nm
燃費
9.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
216km/h
重量
1200kg
価格
23,890€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
350 L
55 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 3p ST170 · 173 CV (2002-2004)
一般的な説明
フォード・フォーカスST170は単なる車ではなく、ホットハッチの黄金時代が生んだ主義の表明です。2000年代初頭に発売され、初代フォーカスの優れたシャシーの集大成を象徴し、タコメーターのレッドゾーンまで回すことを渇望する自然吸気エンジンで味付けされています。これはドライビングの純粋なエッセンスであり、エンスージアストのために作られた車です。
運転体験
ST170のハンドルを握ることは、失われた繋がりを再発見することです。コスワースによってチューニングされた2.0リッターエンジンは、特に5,500rpmを超えると、173馬力のパワーをリニアかつ中毒性のある形で発揮します。6速ゲトラグ製マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは一つ一つが機械的な喜びであり、評価の高いマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、笑顔になるほどの自信と敏捷性でコーナーを駆け抜けるよう誘います。これはドライバーが絶対的な主役となる、フィルターのない生々しい体験です。
デザインと美学
初代フォーカスの「ニューエッジ」デザインは、ST170ではスポーティかつ控えめなエレガンスでさらに引き立てられています。その目的を伝えるために、大げさなスポイラーは必要ありません。17インチのホイール、専用バンパー、デュアルエキゾーストは、その真の性格を示すさりげない手がかりです。時代を超えた品格で熟成し、玄人の視線を集める、まさに「スリーパー」、羊の皮をかぶった狼です。
技術と特徴
ST170の魔法はその機械工学にあります。心臓部は可変バルブタイミングと可変吸気システムを備えたエンジンで、高回転域での呼吸を可能にした当時の芸術品でした。6速ギアボックスはこのセグメントでは珍しく、「コントロールブレード」独立懸架リアサスペンションを備えたシャシーは、ほとんどの競合他社をはるかに凌ぐダイナミックな挙動をもたらした革命でした。注意を散漫にさせるものではなく、感覚に奉仕するテクノロジーです。
競合
当時、ST170は、ターボと快適性を選択したフォルクスワーゲン・ゴルフGTI Mk4や、もう一つの高回転純粋主義者である過激なホンダ・シビックタイプR EP3のような伝説的なモデルと哲学の決闘を繰り広げました。また、ルノー・クリオ・スポールのような機敏な競合車とも対峙しました。フォーカスは、日常の使いやすさと曲がりくねった道での純粋な興奮との間の崇高なバランスを提供し、独自の地位を築きました。
結論
フォード・フォーカスST170は単なる「ホットハッチ」以上の存在であり、自動車史の一片です。アナログで、正直で、非常にやりがいのあるこの車は、一つの時代の最高を体現しています。その卓越したシャシーとユニークな自然吸気エンジンは、将来非常に切望されるクラシックカーとなるでしょう。これは純粋主義者のためのマシンであり、運転の楽しさはしばしばシンプルさと機械的な繋がりに宿ることを思い出させてくれます。