Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
101PS
トルク
145Nm
燃費
6.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
185km/h
重量
1175kg
価格
17,360€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
490 L
55 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 4p Ghia 1.6 · 101 CV (1998-2005)
一般的な説明
1998年のフォード・フォーカスは単なる車ではありませんでした。それは革命でした。旧来の型を破り、ベテランのエスコートを引退させ、ファミリーセダンにも魂と心があることを世界に示すために登場しました。大胆な「ニューエッジ」デザインと、そのクラスで前例のないダイナミズムを約束し、フォーカスは最初からゲームのルールを再定義しました。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その101馬力は記録を破ることを目指すのではなく、伝染性のある滑らかさと喜びでそのパワーを届けます。しかし、真の魔法はそのシャシーにあります。当時としては工学の傑作であったマルチリンク式リアサスペンションは、アスファルトとあなたを密接に結びつけ、コーナリングの俊敏性と乗員を優しく包む快適さとの崇高なバランスを提供します。5速マニュアルギアボックスでの各ギアチェンジは、正確で満足のいくジェスチャーです。
デザインと美学
視覚的に、フォーカスは大きなインパクトを与えました。「ニューエッジ」言語は、鋭いエッジ、三角形の形状、そして競合他社を一晩で古く見せた未来的な統一感をもたらしました。広々とした490リットルのトランクを持つこの4ドアセダンバージョンは、今日でも大胆で独創的と感じられるデザインの本質を犠牲にすることなく、優雅さと実用性を加えました。ギアトリムは、その際立った個性を高めるディテールで華やかに飾り立てました。
技術と特徴
フォーカスの技術はスクリーンではなく、金属にありました。その最大の革新は「コントロールブレード」リアサスペンションであり、優れた動的挙動を大衆化したシステムでした。16バルブのゼテックエンジンは当時としては現代的で効率的であり、装備はエアコンやABSブレーキなどの必需品に焦点を当てていましたが、真の技術的偉業はそれが提供できた運転体験でした。
競合
発売時、フォルクスワーゲン・ボーラ、オペル・アストラセダン、ルノー・メガーヌクラシックといった確立された巨人と対決しました。ライバルが地味さと継続性を選択する中、フォーカスは誰をも無関心ではいさせないデザインと、何よりも、即座にセグメントの絶対的な基準となった路上での挙動という、二つの無敵の武器で彼らに挑戦しました。
結論
初代フォード・フォーカスは90年代後半の車以上のものであり、アイコンです。ファミリーセダンの実用性が、運転の興奮や楽しさと両立することを示した車です。その遺産は、正直で、見事に設計され、そして何よりも楽しむために作られた車として受け継がれています。それは、ドライバーとマシンの間のつながりが最優先事項であった時代を思い出させるものです。