Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
116PS
トルク
250Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
196km/h
重量
1296kg
価格
20,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
490 L
55 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi 115cv (2001-2005)
一般的な説明
初代フォード・フォーカスは単なる車ではありませんでした。90年代後半のコンパクトセグメントの基盤を揺るがした真の革命でした。その登場により、フォードは手頃なファミリーカーでも運転がエキサイティングで、美的に大胆でありうることを示しました。ギアトリムとTDCiディーゼルエンジンを搭載したこのセダンバージョンは、機能性、効率性、そして忘れられない印象を残した運転の喜びとの完璧なバランスを象徴していました。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、運転の純粋さを再発見することです。116馬力の1.8 TDCiエンジンは、低回転から250Nmの豊かなトルクを発揮し、驚くほどの力強さで加速し、追い越しを安全かつ機敏な操作にします。しかし、真の魔法はそのシャシーにあります。当時としては工学の宝石であったマルチリンク式リアサスペンションは、独自の方法であなたをアスファルトと結びつけ、カーブでの安定性と敏捷性を提供し、毎キロメートルを楽しむように誘います。これは対話する車であり、手の中で生きていると感じる車です。
デザインと美学
画期的で大胆なフォーカスの「ニューエッジ」デザインは、新鮮な風を吹き込みました。この4ドアボディはハッチバックの鋭い角度を和らげつつも、ライバルの地味さとは一線を画すユニークな個性を維持しました。際立ったホイールアーチと流れるようなルーフラインを、うまく統合された490リットルのトランクと組み合わせています。ギアトリムは、クロームのディテールとより洗練された内装でエレガンスを加え、見事な品格で年を重ねたアンサンブルを創り出しました。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、当時このフォーカスは最先端でした。コモンレール直噴式のTDCiエンジンは、フォードのディーゼルにおける洗練性と効率性の大きな進歩でした。しかし、最大の技術革新は目に見えない部分にありました。それは「コントロールブレード」リアサスペンションシステムです。上位セグメントに特有のこのソリューションは、その卓越した動的挙動の鍵であり、すべての競合他社に改善を強いる画期的な出来事でした。
競合
熾烈な競争市場で、フォーカスはフォルクスワーゲン・ゴルフとそのセダン版であるボーラ、オペル・アストラ、ルノー・メガーヌ・クラシック、セアト・トレドといった巨人たちと対決しました。多くの競合他社が地味さと伝統的な快適さを選ぶ中、フォーカスは比類のない運転体験を提供することで際立ち、セグメントのダイナミックな基準となり、単なる交通手段以上のものを求める者にとって打ち負かすべき車となりました。
結論
フォード・フォーカス 1.8 TDCiは中古車以上の存在です。それは自動車史の一片です。実用性を犠牲にすることなくドライバーの感覚を優先することを決めたブランドの táo bạo さを象徴しています。その遺産は、運転の楽しさが限られた予算と両立することを示した車として受け継がれています。今日でも、運転する人の顔に笑みをもたらすことができる未来のクラシックです。