Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
90PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1288kg
価格
17,480€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
490 L
55 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 4p Ambiente 1.8 TDdi 90cv (1998-2005)
一般的な説明
1998年のフォード・フォーカスは単なる車ではなく、コンパクトセグメントの基盤を揺るがした意思表明でした。ベテランのエスコートを引退させ、平均的なドライバーの運転の楽しさを完全に再定義する車両を導入し、すべての競合他社に反応を強いる新鮮な風となりました。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、路面との純粋で機械的なつながりを再発見することです。その90馬力のディーゼルエンジンはストップウォッチを破ることを目的とせず、トルクフルで有能なレスポンスと驚異的な低燃費を提供します。真の魔法はそのシャシーにあります。当時としては偉業であった独立懸架式リアサスペンションは、笑顔になるほどの敏捷性とコーナリングの安定感を与えてくれます。生きていると感じさせ、路面状況を伝え、絶対的な自信を抱かせる車です。
デザインと美学
「ニューエッジ」デザイン言語は、時代を定義した大胆かつ素晴らしい賭けでした。鋭いエッジ、三角形のヘッドライト、アーチ状のルーフラインを持つフォーカスは、未来から来たプロトタイプのようでした。この4ドアセダンバージョンは、そのシルエットを和らげ、優雅さと490リットルの巨大なトランクを加えましたが、それを紛れもないものにした反抗的でモダンな本質を失うことはありませんでした。誰もが無関心ではいられない車でした。
技術と特徴
画期的な美学の裏で、フォーカスは優れたエンジニアリングを隠していました。1.8 TDdi直噴エンジンは、当時としては効率と低回転域トルクの驚異でした。しかし、王冠の宝石は「コントロールブレード」マルチリンク式リアサスペンションでした。上位セグメントに典型的なこのソリューションは、まだ単純なトーションビームアクスルに依存していたライバルよりもはるかに優れた動的挙動をもたらしました。それは感覚に奉仕するテクノロジーでした。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフIV、オペル・アストラG、ルノー・メガーヌのような巨人が支配する市場で、フォード・フォーカスは圧倒的な力で登場しました。競合他社が地味さと継続性を選択したのに対し、フォーカスは大胆なデザイン、そして何よりもセグメントの絶対的な基準となったドライビングダイナミクスを選びました。道を本当に感じたいと評価する人にとって、打ち負かすべき車でした。
結論
初代フォード・フォーカスは、別の時代の車以上のものであり、楽しい運転を民主化したアイコンです。手頃なファミリーカーがエキサイティングで魂のこもったデザインを持つことができることを証明しました。その遺産は、ゲームのルールを変えたコンパクトカーとして、正直で、信じられないほど信頼性が高く、そして何よりも、一世代のドライバーにとって忘れられない車として受け継がれています。