Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.7l/100
排出
151g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
205km/h
重量
1461kg
価格
19,980€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
526 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sedan Titanium 2.0 TDCi 136cv (2006-2007)
一般的な説明
2006年のフォード・フォーカスセダンは単なるファミリーカーではなく、完璧なバランスの具現化でした。136馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したチタニウムバージョンは、そのセグメントにおける画期的な存在となり、実用的でエレガントなボディに包まれたエキサイティングなドライビング体験を提供し、セダンにも魂があり得ることを証明しました。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。320Nmのディーゼルエンジンの推力は力強く、特に追い越し加速時には中毒性があります。評価の高いマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、並外れた自信と敏捷性を伝えます。すべてのカーブが楽しむための招待状のように感じられ、油圧式ステアリングは路面状況を純粋に伝えます。ファミリーカーとしての性質にもかかわらず、生き生きとしており、正確で、驚くほどダイナミックに感じられる車です。
デザインと美学
先代よりも落ち着きと成熟味を増したエクステリアデザインは、時代を超えたエレガンスを映し出します。セダンボディは526リットルの広大なトランクを提供するだけでなく、バランスの取れた洗練されたシルエットを与えます。チタニウムトリムは、クロームのディテールと専用のアロイホイールでその存在感を高めました。室内では、素材の品質と仕上げの飛躍が感じられ、すべての操作系が期待通りの場所にある、居心地の良い機能的な環境を作り出していました。
技術と特徴
当時として、このフォーカスは最先端でした。コモンレール式噴射と可変ジオメトリーターボを備えた2.0 TDCiエンジンは、現代的で効率的なエンジニアリングの結晶でした。エンジン以外にも、チタニウムトリムには通常、デュアルゾーン・クライメートコントロール、クルーズコントロール、高品質のオーディオシステムが含まれていました。しかし、その最大の技術的偉業はシャシーにあり、ほとんどの競合他社を上回る優れた路面追従性を保証する芸術作品でした。
競合
非常に競争の激しい市場で、フォルクスワーゲン・ジェッタ、オペル・アストラセダン、ルノー・メガーヌセダンなどの手ごわいライバルと対峙しました。多くのライバルが快適性やスペースを優先する中、フォーカスは比類のないドライビングダイナミクスを提供することで際立っていました。路面を感じ、すべての旅を楽しみたいと願う一家の主にとって、最高の選択肢でした。
結論
このフォード・フォーカスセダンは、単なる中古車ではありません。車が運転されるために設計されていた時代の証です。セダンの多用途性、優れたディーゼルエンジンの効率性、そして何よりも、心を揺さぶるスポーティな魂を提供します。賢明で情熱的な買い物であり、座るたびに運転が好きである理由を思い出させてくれる車です。