Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
190km/h
重量
1385kg
価格
18,079€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
537 L
53 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sedán Titanium 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フォーカスセダンは単なる車ではなく、家族向けの機能性と運転の楽しさとの完璧なバランスを体現した旅の相棒です。チタニウムトリムと109馬力の1.6 TDCiエンジンを搭載し、そのセグメントで最も賢明で完成された選択肢の一つであり、効率性とダイナミズムを等しく約束する車両でした。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、道との純粋なつながりを再発見することです。109馬力のディーゼルエンジンは、数値的には控えめですが、240Nmのトルクのおかげで低回転から驚くほどのエネルギーで押し出します。感覚は爆発的な速さではなく、着実で自信に満ちた前進です。しかし、本当に魅了されるのはコーナーです。コントロールブレードリアサスペンションを備えたシャシーは、自信と敏捷性を伝える芸術品であり、すべての旅を特別で楽しいものにし、しかも燃費は笑顔を誘います。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、この世代のフォーカスに品格をもって熟成した視覚的なダイナミズムを与えました。セダンバージョンは、よりエレガントで成熟したシルエットを追加し、537リットルという驚異的な容量のトランクで締めくくられ、家族にとって真の宝物です。チタニウムトリムは、16インチホイールやクロームアクセントなどの特徴的なディテールを追加し、その存在感を高めました。内装は、プラスチックや操作系のレイアウトがその古さを感じさせますが、組み立ての堅牢性と人間工学は完璧です。
技術と特徴
当時、フォーカスチタニウムの技術は、スクリーンで目をくらませるのではなく、運転体験と快適性を向上させることに重点を置いていました。クライメートコントロールや良質なサウンドシステムなどの機能を備えていましたが、その真の技術的偉業はボンネットの下にありました。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた1.6 TDCiエンジンは、効率と性能の模範でした。正確なステアリングと優れたシャシーこそが、車を感じるために本当に重要な技術でした。
競合
競争の激しい市場で、このフォーカスセダンはフォルクスワーゲン・ジェッタ、ルノー・メガーヌセダン、オペル・アストラセダンなどの巨人と競合しました。ライバルの一部がよりブルジョア的な快適さや落ち着きを選んだのに対し、フォーカスは常にドライビングダイナミクスのカードを切りました。スペースと実用性を必要としながらも、道を走る楽しみを諦めたくない人々が選ぶ車であり、ほとんどの車よりもスポーティでコミュニケーション豊かな魂を提供しました。
結論
フォード・フォーカスセダン1.6 TDCiは、中古のコンパクトセダン以上の存在です。それは意思表明です。実用的で経済的な車が、エキサイティングでやりがいのあるものでもあり得るという証拠です。卓越したシャシー、有能なエンジン、そして広々とした室内空間の組み合わせは、信じられないほど合理的であると同時に情熱的な購入となります。何年も経った後でも、ドライバーに正しい決断をしたとささやき続ける車両です。