Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
110PS
トルク
265Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1460kg
価格
20,840€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
537 L
53 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sedán Trend 2.0 TDCi 110 CV PowerShift (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・フォーカス・セダンは単なる車ではなく、ファミリーセダンの分別と、フォーカスを常に特徴づけてきたダイナミックな魂を組み合わせる術を知っていた旅の相棒です。2.0 TDCiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したこのバージョンで、フォードは洗練された効率的なドライビング体験を提供し、人々の心と道を掴み、そのセグメントで信じられないほどバランスの取れた魅力的な選択肢として自らを提示しました。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ると、見事なバランスを感じます。110馬力のディーゼルエンジンは、265Nmの豊かなトルクで、驚くほどスムーズかつ力強く加速します。真の逸品は、2008年当時は最先端技術だったパワーシフト・デュアルクラッチトランスミッションです。ほとんど感知できないシフトチェンジと、あなたを道と結びつける即時のレスポンスを提供します。コントロールブレード式リアサスペンションを備えたシャシーは、あなたを笑顔にする精度と落ち着きでカーブを描き、他では得難い自信と運転の喜びを伝えます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」はこの世代で生命を吹き込まれ、フォーカス・セダンに今日でも現代的に感じられる流動的で筋肉質なラインを与えました。単にトランクを追加したバージョンではありませんでした。そのシルエットは調和して統合され、優雅さとダイナミズムのイメージを投影していました。3番目のボリュームは、537リットルの巨大なトランクを提供するだけでなく、路上でより真面目で成熟した存在感を与えました。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、2.0 TDCiエンジンと6速パワーシフトギアボックスという勝利の組み合わせが鼓動していました。この湿式デュアルクラッチトランスミッションはパーティーの主役であり、上位セグメントに典型的な効率と乗り心地の滑らかさを提供しました。今日では当たり前に思えるかもしれませんが、当時は従来のオートマチックのギクシャク感をなくし、連続的で快適なドライビング体験を提供するという、質的な大きな飛躍を意味しました。
競合
非常に競争の激しい市場で、このフォーカス・セダンはフォルクスワーゲン・ジェッタ、ルノー・メガーヌ・セダン、オペル・アストラ・セダンなどの巨人たちと対決しました。一部のライバルが地味さや純粋な快適さを選んだのに対し、フォーカスは常に切り札を持っていました。それは卓越した動的挙動です。実用性のために頭で選ぶだけでなく、すべてのカーブで伝えられる感覚のために心で選ぶ車でした。
結論
2008年のフォード・フォーカス・セダン 2.0 TDCi パワーシフトは、見事な仕事の具現化です。有能で経済的なエンジン、革命的なオートマチックトランスミッション、楽しいシャシー、そして卓越した室内空間とトランクスペース、そのすべてを備えた車です。ファミリーカーが退屈である必要がなかった黄金時代を象徴しています。信頼性、喜び、そして大きな満足感の記憶を残す車両です。