Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
125PS
トルク
159Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
195km/h
重量
1324kg
価格
19,300€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
475 L
55 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sedan Trend 1.6 Ti-VCT 125 CV PowerShift (2011-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・フォーカス・セダンは、アイコンの成熟を象徴しています。この第3世代では、アメリカのコンパクトカーがセダンとして装い、実用性とエレガンスをさらに提供し、信頼性の高い1.6 Ti-VCT 125馬力エンジンと、当時新しかったパワーシフトオートマチックトランスミッションを組み合わせました。アナログな運転と迫りくるデジタル時代の架け橋となる過渡期の時代を思い起こさせ、現代の家族にとって忠実な相棒となることを約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ると、フォーカスは同セグメントでは他に類を見ないほどの堅牢さと落ち着きであなたを包み込みます。シャシーは間違いなくその魂です。路面の凹凸を滑らかに吸収しつつも、曲がりくねった道で攻めると驚くほどの俊敏さで応えます。125馬力のエンジンは意欲的ではありますが、ゆったりとしたペースで走る方が快適に感じられ、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは即時性よりも滑らかさを優先します。これはスポーツカーではなく、キロメートルごとに深い自信と静けさをもたらしてくれる、疲れ知らずの旅人です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語の産物であるそのデザインは、緊張感のあるラインと流れるようなサーフェスの渦です。シャープなフロントエンドと大きな台形のグリルは決然とした表情を与え、うまく統合された第3のボリュームを持つリアは、真面目さと存在感を映し出します。内部の飛躍は量子的でした。当時としてはほぼ未来的なレイアウトと突出したセンターコンソールを持つダッシュボードは、まるで宇宙船の操縦席にいるかのような感覚にさせましたが、ボタンの多さには慣れが必要でした。
技術と特徴
2011年、このフォーカスのテクノロジーは効率性と乗り心地に重点を置いていました。技術的な心臓部は6速パワーシフトトランスミッションで、マニュアルギアボックスの効率性とオートマチックの利便性を約束しました。可変バルブタイミングを備えたTi-VCTエンジンは、自然吸気エンジンを最適化する方法の一例でした。今日ではそのインフォテインメントシステムは控えめに見えるかもしれませんが、当時は音楽や基本的な接続性のための機能的なコントロールセンターであり、より快適な運転体験のためにテクノロジーを提供していました。
競合
コンパクトセダンの競争の激しい舞台で、フォーカス・セダンは孤立していませんでした。地味で効率的なフォルクスワーゲン・ジェッタ、エレガントなオペル・アストラ・セダン、広々としたルノー・フルエンスといった巨人たちと対峙しました。それぞれに強みがありましたが、フォーカスは常に優れたダイナミクス、つまりドライバーとアスファルトとの特別なつながりを切り札とし、ファミリーカーであっても運転の楽しさを諦めたくない人々の選択肢となりました。
結論
このフォード・フォーカス・セダンは単なる移動手段以上のものであり、ダイナミックな魂を持つ快適さと安全の避難所です。心を忘れない合理的な選択です。その性能は息をのむほどではありませんが、全体的なバランス、優れた路面追従性、日常的な実用性により、賢明で満足のいく買い物となります。約束を十二分に果たし、よくできた仕事と純粋な静けさのキロメートルの心地よい後味を残す、正直な車です。