Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.2l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
217km/h
重量
1468kg
価格
24,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
475 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sedan Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012)
一般的な説明
2012年のフォード・フォーカス・セダンは、チタニウムトリムとパワフルな163馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載し、コンパクトセダンの黄金時代を象徴しています。単にA地点からB地点へ移動するための車ではなく、日常使いのための実用的でエレガントなパッケージに包まれた、優れたドライビング体験を約束し、提供した意思表示のマシンです。
運転体験
ハンドルを握ると、このフォーカスの心臓は力強く鼓動します。163馬力、そして何よりも340Nmのトルクが、驚くほどの力であなたをシートに押し付けます。パワーシフト・デュアルクラッチ・ギアボックスは迅速かつスムーズに作動し、あらゆる旅を楽しいものにします。独立したリアサスペンションを備えたシャシーはまさに傑作で、運転を楽しむように誘う落ち着きと敏捷性を提供し、同クラスの車ではほとんど匹敵し得なかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は、このよりフォーマルなセダンボディにおいても、ダイナミックで筋肉質なシルエットを与えています。アグレッシブなフロントグリルと流れるようなラインは、絶え間ない動きの感覚を生み出します。内部では、チタニウムトリムが良い素材と豊富な装備で知覚品質を高めています。運転席はあなたを包み込みますが、ボタンが多数あるダッシュボードは、最初は圧倒されるかもしれません。これはその時代の特徴的な特徴です。
技術と特徴
2012年当時、このフォーカスは最先端でした。パワーシフトトランスミッションは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を提供する技術的な宝石でした。チタニウムトリムの装備には、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、そして今日の基準では基本的ですが当時は先進的だったインフォテインメントシステムなどが含まれていました。電動パワーステアリングとその優れたチューニングは、フォードの車両エンジニアリングへの献身を示しています。
競合
当時、このフォーカス・セダンは市場で確固たる地位を築いていたライバルたちと対峙しました。フォルクスワーゲン・ジェッタの堅実さと品質、オペル・アストラ・セダンの快適さとバランス、そしてルノー・フルエンスの広々とした提案と競合しなければなりませんでした。しかし、フォーカスは常に、競合他社のほとんどよりもダイナミックで情熱的なドライビングフィールを提供することで際立っていました。
結論
フォード・フォーカス・セダン 2.0 TDCi 163馬力 パワーシフトは、単なるファミリーセダン以上の存在です。エネルギッシュなパフォーマンス、抑えられた燃費、そして卓越したダイナミックな挙動を兼ね備えた、魂を持つ車、忠実な旅の相棒です。運転を重視し、セダンの実用性を諦めたくない人にとって完璧な選択です。10年経った今でも、感情を呼び起こす車です。