Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
90PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1280kg
価格
17,180€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
55 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 5p Trend 1.8 TDdi 90cv (1998-2005)
一般的な説明
1998年のフォード・フォーカスは単なる車ではなく、コンパクトセグメントの基盤を揺るがした意思表明でした。ベテランのエスコートに取って代わるために登場し、誰もが息をのむような大胆さでそれを成し遂げました。その発売を思い出すことは、未来の感覚、確立されたすべてを打ち破るデザイン、そしてゲームのルールを永遠に変えるダイナミズムの約束を呼び起こします。
運転体験
フォーカスのハンドルを握ることは、ファミリーカーで新しい感覚の世界を発見することでした。90馬力の1.8 TDdiエンジンは、数値的には控えめでしたが、日常使用には十分な誠実さとトルクで押し出しました。しかし、本当の魔法はそのシャシーにありました。「コントロールブレード」マルチリンク・リアサスペンションは、ライバルには考えられないほどの敏捷性と信頼性で、コーナーで車をアスファルトに貼り付ける芸術作品でした。ステアリングホイールを回すたびに、正確でコミュニケーション豊かな反応が返ってきて、ドライバーと道路の間にユニークなつながりを生み出し、あなたを笑顔にさせました。
デザインと美学
「ニューエッジ」デザイン言語は、勇敢で賛否両論のある賭けでした。その緊張感のあるライン、強調されたホイールアーチ、そして何よりも、高く角張ったヘッドライトとテールライトは、紛れもないシルエットを生み出しました。それは風によって彫刻されたかのような車であり、非対称で流動的な形状の同様に大胆なインテリアにまで及ぶ美的統一性を持っていました。すべての人に好かれようとしたのではなく、独創性と個性を評価する人々を魅了しようとしました。
技術と特徴
フォーカスの最大の技術革新はスクリーンではなく、その骨格にありました。独立したリアサスペンションは民主的な革命であり、高級車のハンドリングを手頃な価格のコンパクトカーにもたらしました。ターボとインタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、当時の基準としては非常に低い燃費とパフォーマンスの素晴らしいバランスを提供しました。正確なパワーステアリングや剛性の高い構造といった要素は、当時としては非常に先進的な堅牢性と安全性の感覚に貢献しました。
競合
発売当時、フォーカスは確立された巨人たちと対峙しました。フォルクスワーゲン・ゴルフIVは、知覚品質と洗練性の王でしたが、運転すると地味でエキサイティングさに欠けました。オペル・アストラGは、実績のある堅牢性と信頼性を提供し、ルノー・メガーヌやシトロエン・クサラのようなフランス車は快適性を売りにしていました。それらすべてに対して、フォーカスは熱狂的なファンの選択肢として際立っていました。単にA地点からB地点へ行くだけでなく、その道のりを強烈に楽しみたい人のための車でした。
結論
初代フォード・フォーカスは中古車以上の存在です。それは自動車史の一片です。フォードが夢を見ることを敢えてし、運転への情熱を誰もが手の届くものにした時代を象徴しています。その遺産は、快適さとダイナミズムのバランスを求めるすべての現代のコンパクトカーに受け継がれています。それは、今も昔も、誠実な車であり、その構想において素晴らしく、永遠に運転が楽しい車です。時代を定義した未来のクラシックです。