Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
203km/h
重量
1397kg
価格
20,405€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
385 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina 2.0 TDCi 136 CV Ghia (2004-2006)
一般的な説明
第2世代のフォード・フォーカス、特にこのギアトリムの136馬力2.0 TDCiバージョンは、市場に登場した単なる一台の車ではありませんでした。それは真の意思表明でした。すでにそのダイナミズムで大衆を魅了していたモデルの成熟を象徴し、今やパフォーマンス、快適性、効率性のほぼ完璧なバランスを提供し、何千人ものドライバーの憧れの的となりました。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ることは、道との純粋なつながりを再発見することです。その320NmのTDCiエンジンの推力は力強く、中毒性があり、驚くほどの容易さであなたを前進させるトルクの波です。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。すべてのカーブが楽しむための招待状となり、正確なステアリングとマルチリンク式リアサスペンションが、同時代のコンパクトカーではほとんど匹敵し得なかった自信と敏捷性を伝えます。まるでレーサーになったかのような気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
視覚的に、2005年のフォーカスは、前任者の角張ったラインを捨て、より落ち着きのあるエレガントで、よりヨーロッパ的なデザインを採用しました。そのプロポーションは筋肉質で、アスファルトにしっかりと根付いています。特に豪華なギアトリムの内装は、居心地が良く機能的な空間でしたが、硬質プラスチックはその古さを物語っていました。人間工学と知覚される堅牢性を優先し、より上位セグメントの車の雰囲気を醸し出すデザインでした。
技術と特徴
見慣れた外観の下に、このフォーカスは当時最先端の技術を隠していました。可変ジオメトリーターボ付きのコモンレールディーゼルエンジンは、エンジニアリングの宝石でした。しかし、その最大の技術的偉業は目に見えないものでした。それは、卓越した動的挙動を保証する「コントロールブレード」シャシーです。今日ではそのインフォテインメント装備は基本的なものに見えるかもしれませんが、クライメートコントロールやギアトリムの自動センサーなどの要素は、そのカテゴリーの頂点に位置づけていました。
競合
コンパクトカーの競争の激しい舞台で、フォーカスはフォルクスワーゲン・ゴルフV、セアト・レオンII、プジョー307といった巨人たちと対決しました。ゴルフが内装の洗練さを誇り、レオンがより若々しい精神を誇る一方で、フォーカスは独自の切り札、つまり運転体験をプレイしました。直接のライバルのどれもが、これほどエネルギッシュなディーゼルエンジンと、これほどコミュニカティブで効果的なシャシーをこれほど見事に組み合わせることはできませんでした。
結論
136馬力のフォード・フォーカス2.0 TDCiは、単なる中古車以上の存在です。それは自動車史の一片です。ディーゼルがエキサイティングであり得ること、そしてファミリーカーがスポーツカーの魂を持ち得ることを証明した車両です。年月を経ても、その動的バランスは依然として素晴らしく、そのエンジンは喜びの源です。日常の論理を諦めることなく、本物の感覚を求める人にとって、心の選択です。