Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.8l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
200km/h
重量
1436kg
価格
21,400€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
396 L
53 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2010-2011)
一般的な説明
チタニウムトリムの第2世代フォード・フォーカスは、単なるコンパクトカー以上のものであり、一つの時代の集大成です。パワフルな136馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンと革新的なパワーシフトギアボックスを搭載したこのバージョンは、2010年当時、性能、快適性、運転の楽しさのほぼ完璧なバランスを体現しており、心に直接語りかける車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、すぐに一体感を感じます。320Nmのトルクによる推進力は力強く、デュアルクラッチトランスミッションのおかげで絶妙な滑らかさで伝わります。しかし、本当に魅了されるのはコーナーです。ベンチマークとなるマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、絶対的な自信を与える精度と落ち着きで、あらゆるカーブを描き出します。目的地と同じくらい旅を楽しみ、このクラスでは他に類を見ないほど路面を感じながら運転するように誘う車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」を成熟させ、アスレチックに進化させたそのデザインは、今なおバランスが取れており、個性に溢れています。5ドアのボディは、ダイナミズムと高い実用性を兼ね備えています。室内では、チタニウムトリムがより高品質な素材と洗練された雰囲気で体験を向上させます。今日の基準ではダッシュボードはボタンで密集しているように見えるかもしれませんが、すべてがドライバーのために設計されており、没入感のある機能的なコマンドセンターを作り出しています。
技術と特徴
技術的な最高傑作は、間違いなく6速パワーシフトトランスミッションです。その湿式デュアルクラッチの動作は、上位セグメントのオプションに匹敵する速さと滑らかさを提供しました。これに加えて、コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボのおかげで堅牢でパワフルな2.0 TDCiエンジンがあり、当時としては抑えられた燃費で素晴らしい性能を達成しました。
競合
熾烈な競争市場で、フォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、オペル・アストラといった巨人と対峙しました。しかし、フォーカスは常に切り札であるドライビングダイナミクスを持っていました。他社が地味さや純粋な快適さを選ぶ中、フォードはより情熱的でコミュニケーション豊かな体験を提供しました。足元で路面を感じることを真に愛する人々のための車です。
結論
このフォード・フォーカスは単なる車ではなく、意思表明です。実用的なファミリーカーも、エキサイティングでやりがいのある運転ができることの証明です。パワフルなエンジン、先進的なオートマチックトランスミッション、そして卓越したシャシーの組み合わせにより、当時最もバランスの取れた魅力的な選択肢の一つとなっています。運転する者に消えない足跡を残す車です。