Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
215km/h
重量
1461kg
価格
23,050€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
363 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2011-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・フォーカスは単なる車ではなく、意思表明です。このセダンバージョンは、チタニウムトリム、強力な163馬力のディーゼルエンジン、そしてパワーシフトオートマチックギアボックスを備え、フォードが心に響くマシンを創り出したことを示しています。ファミリーセダンの合理性と、運転されることを渇望する車の純粋な感情との完璧なバランスであり、単なる移動手段以上のものを求める人々のための避難所です。
運転体験
ハンドルを握ると、即座につながりを感じます。2.0 TDCiエンジンは力強く漸進的な力で押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスのおかげで、中毒性のある滑らかさであなたを加速させます。すべてのカーブが、敏捷性と落ち着きの傑作であるその伝説的なシャシーを楽しむための招待状となります。ステアリングは正確でコミュニカティブであり、完全にコントロールしている感覚を与え、どんなに日常的な旅でも小さな冒険に変えてくれます。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は新鮮な風であり、動く彫刻でした。シャープなライン、台形のグリル、そして筋肉質なシルエットは、威圧的でありながらも魅惑的な存在感を与えます。セダンボディはダイナミズムを犠牲にすることなく、成熟したエレガンスのタッチを加えます。内部では、ダッシュボードが飛行機のコックピットのようにあなたを包み込み、大胆な操作系のレイアウトと、当時としては触知可能な品質と現代性を伝える素材が使われています。
技術と特徴
2011年、このフォーカスは未来の車のように感じられました。パワーシフトトランスミッションは王冠の宝石であり、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を融合させた、ほぼ瞬時のシフトチェンジを提供しました。チタニウムトリムは、先進的なインフォテインメントシステムや車内での生活を簡素化する運転支援機能を含む技術的な arsenal を装備していました。マルチリンク式リアサスペンションと電動パワーステアリングを備えたシャシーは、その卓越したダイナミックな挙動を可能にする技術的基盤でした。
競合
フォルクスワーゲン・ジェッタの地味さやオペル・アストラセダンの実用性が支配する市場において、フォーカスセダンは信念を持つ反逆者でした。競合他社が控えめさを選ぶ中、彼は運転の情熱と誰もが無関心ではいられないデザインというカードを切りました。強力なディーゼルエンジンだけでなく、このセグメントでは見つけにくいスポーtyな魂で彼らに立ち向かい、何よりも感覚を重んじる人々の選択肢となりました。
結論
このフォード・フォーカスセダンは、その部品の総和以上のものです。ディーゼルセダンの実用性が楽しさや個性と相反しないことを証明した車です。フォードが日常のニーズを忘れずに、熱狂的なファンのために車を大胆に作った黄金時代を象ystävällinenしています。今日でも、魂を持つ中古車を探している人、旅のたびにあなたを笑顔にしてくれる忠実な相棒を探している人にとって、素晴らしい選択肢であり続けています。