Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.2l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
215km/h
重量
1461kg
価格
24,400€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
363 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012-2013)
一般的な説明
2011年のフォード・フォーカスは、ブランドにとって質的な飛躍を意味し、単に期待に応えるだけでなく、感動を与える車でした。163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトオートマチックトランスミッションを搭載したこのスポーツバージョンは、完璧なバランスの具現化です。つまり、コーナーを攻める魂を持つ日常使いのコンパクトカーです。ハンドルを握るたびに、ダイナミックなドライビングの約束を感じさせます。
運転体験
アクセルを踏み込むと、340Nmのトルクの波が押し寄せ、中毒性のある力でシートに体を押し付けられます。163馬力は生き生きとして力強く感じられ、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、思わず微笑んでしまうほどの滑らかさと速さでパワーを管理します。直線で速いだけではありません。そのシャシーは芸術品です。ステアリングは正確で伝わりやすく、サスペンションは硬めでありながら不快ではなく、当時のコンパクトカーでは稀な自信と敏捷性でコーナーを繋ぐように誘います。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は今なおモダンでアスレチックに見えます。5ドアハッチバックのボディは、シャープなシルエットと必要な実用性を兼ね備えています。17インチホイールのようなスポーツトリムのディテールが、そのスポーティな性格を際立たせています。室内では、当時としては未来的なインストルメントクラスターを備えた、包み込むような運転席が迎えてくれます。センターコンソールはボタンの多さで圧倒されるかもしれませんが、すべてがコントロールとスポーティさの雰囲気を醸し出す方向で設計されています。
技術と特徴
このフォーカスの技術的な心臓部は、間違いなく6速パワーシフトトランスミッションです。マニュアルギアボックスに代わる洗練された選択肢を提供し、オートマチックの快適さとデュアルクラッチの効率性を両立させました。さらに、電動パワーステアリングと先進的なマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーを特徴とし、これは優れた動的挙動に直接結びつく技術でした。
競合
競争の激しいこのセグメントで、フォーカスはフォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、オペル・アストラといった巨人たちと対峙しました。ゴルフが仕上げの質と洗練さで際立ち、レオンが価格対性能比で優れていたのに対し、フォーカスは運転する喜びという切り札を持っていました。直接のライバルの中で、車、ドライバー、そして道との間の特別な繋がりを伝えることができた車は他にありませんでした。
結論
このフォード・フォーカスは単なる車ではなく、意思表明です。実用的でディーゼルの車が、非常に楽しくエキサイティングであり得るという証拠です。パワフルで効率的なエンジン、高速なオートマチックトランスミッション、そして卓越したシャシーの組み合わせは、通にとっての宝石です。年月が経っても、最も日常的な移動を小さな喜びに変えることができる、個性的な車を求める人にとって、依然として素晴らしい選択肢です。