Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.2l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
215km/h
重量
1461kg
価格
22,150€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
363 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012)
一般的な説明
2012年のフォード・フォーカスは、市場にありふれたコンパクトカーではありませんでした。それは意思表明でした。163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したスポーツバージョンは、日常の分別を犠牲にすることなく強い感動を約束する旅の相棒となりました。パワフルなディーゼルの力と、常にフォーカスの特徴であった俊敏性を組み合わせ、心に直接語りかける車でした。
運転体験
このフォーカスのハンドルを握ると、パワフルで中毒性のある推進力を感じます。340Nmのトルクは非常に低い回転数から解放され、驚くほどの容易さであなたを前方にカタパルトのように押し出します。一方、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、完全にコントロールできていると感じさせる滑らかさと速さでギアを繋ぎます。バランスの傑作であるそのシャシーは、絶対的な自信を持ってカーブを繋ぐように誘い、路面のあらゆるディテールを伝え、あなたの顔に笑みを浮かべさせます。生き生きとして、機敏で、アスファルトにしっかりと根付いていると感じる車です。
デザインと美学
スポーツトリムと17インチホイールによって強調されたスポーティな美学は、筋肉質でダイナミックな存在感を与えました。それは叫ぶ車ではなく、流れるようなラインとアスレチックなスタンスでそのポテンシャルをほのめかす車でした。内部では、ダッシュボードのデザインは今日ではボタンだらけに見えるかもしれませんが、ドライバー中心のコックピットにあなたを包み込み、高品質の素材と、活発な運転中に体を完璧に支えるシートを備えていました。
技術と特徴
当時、このフォーカスは重要な技術的飛躍を象徴していました。主役は間違いなくパワーシフトギアボックスでした。これはデュアルクラッチトランスミッションで、当時の従来のオートマチックトランスミッションよりもはるかに優れた、ほぼスポーティな運転体験を提供しました。これに加えて、精密な電動パワーステアリングと、今日ほど先進的ではありませんでしたが、セグメントにとって斬新な方法で機能と接続性を集中させたインフォテインメントシステムがありました。
競合
高性能ディーゼルコンパクトセグメントでの戦いは熾烈でした。このフォーカスは、フォルクスワーゲン・ゴルフGTD、セアト・レオンFR、オペル・アストラGTCといった巨人たちと真っ向から対決しました。それらに対して、フォーカスは無敵の論拠でその王座を守りました。それは、卓越したシャシーと、純粋な運転の喜びを評価する人なら誰でも魅了する運転感覚であり、匹敵するのが難しい人間と機械の繋がりを提供しました。
結論
フォード・フォーカス 2.0 TDCi 163馬力 パワーシフトは、実用的な車以上のものでした。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、オートマチックトランスミッションの快適さ、そして何よりも、すべての旅を小さな冒険に変えるスポーティな魂、そのすべてを手に入れることができるという証明でした。運転する幸運に恵まれた人々に消えない足跡を残した、完成度の高い、バランスの取れた、エキサイティングな車でした。