Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
185PS
トルク
400Nm
燃費
4.6l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
217km/h
重量
-kg
価格
31,125€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
316 L
62 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina ST 2.0 TDCi 136 kW (185 CV) PowerShift Auto-Start-Stop · 185 CV (2016-2018)
一般的な説明
フォード フォーカス ST 2.0 TDCi パワーシフトは、大胆で他に類を見ないユニークな提案です。真のコンパクトスポーツカーの美学とシャシーを、パワフルなディーゼルエンジンの効率とトルクと組み合わせ、さらにオートマチックトランスミッションの利便性を加えています。ガソリンモデルの兄弟車ほど頻繁にガソリンスタンドに寄ることなく、日常生活でSTバッジのスリルを渇望する人のための車です。
運転体験
ステアリングを握ると、力強く無尽蔵な推進力が支配的な感覚です。400Nmのトルクは非常に低い回転数からシートに体を押し付け、追い越しを瞬く間の中毒性のある操作に変えます。正確なステアリングと硬めのサスペンションを備えたSTシャシーは、コーナーで絶対的な自信を与え、その限界を探求するように誘います。ディーゼルエンジンの音はガソリンエンジンのドラマには欠けますが、その深くパワフルなうなり声は静かな力の雰囲気を醸し出し、パワーシフトトランスミッションは素早くスムーズにギアをチェンジします。
デザインと美学
視覚的に、フォーカスSTは魅了されずにはいられない車です。成功したフォーカスをベースにしたボディワークは、よりアグレッシブなバンパー、印象的な六角形グリル、そして「パフォーマンス」を叫ぶ特徴的な中央排気口を含む特定のエアロダイナミックキットで変貌を遂げています。18インチのホイールと控えめなリアスポイラーが、筋肉質でバランスの取れたパッケージを完成させます。内部では、壮観なレカロシートは視覚的な喜びだけでなく、体を完璧に包み込み、あなたがただのフォーカスを運転しているのではないことを常に思い出させてくれます。
技術と特徴
SYNCインフォテインメントシステムを超えて、このフォーカスSTの真の技術はそのメカニズムにあります。2.0 TDCiエンジンは、パフォーマンスと燃費の間の見事なバランスを達成するエンジニアリングの傑作です。オイルに浸されたデュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、当時としては先進的な賭けであり、快適性を犠牲にすることなく迅速なシフトを提供しました。しかし、最高の宝石はトルクベクタリングコントロールシステムであり、コーナーで内側のホイールを選択的に制動してアンダーステアを軽減し、前輪駆動ディーゼルとしては驚くべき敏捷性を保証します。
競合
ディーゼルスポーツコンパクトの排他的なクラブにおいて、その最大のライバルは常にフォルクスワーゲン ゴルフGTDでした。両者は同様の哲学を共有していました：高性能、低燃費、そして独特の美学。ゴルフはより高い知覚品質の内装と、おそらくよりニュートラルなハンドリングを提供しましたが、フォーカスSTはより情熱的でコミュニケーション豊かなドライビングフィールを選びました。SEAT レオン FR TDIやプジョー 308 GT BlueHDiのような他の競合他社もこのリーグでプレーしましたが、フォーカスSTは常により反抗的なキャラクターと卓越したシャシーで際立っていました。
結論
フォード フォーカス ST TDCi パワーシフトは、通のための車であり、スポーティさと効率性が必ずしも相互排他的である必要はないことを証明するマシンです。平日は高速道路で何マイルも走り、週末には曲がりくねった道を楽しみたいドライバーにとって完璧なツールです。それは、人々の目を引く美学に包まれた、エキサイティングで完全なドライビング体験を、合理的なランニングコストで提供します。本質的に、それは地に足のついたスポーツカーであり、理性と心の両方を満たす車です。