Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
122g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
196km/h
重量
1363kg
価格
23,773€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
375 L
47 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Berlina ST-Line X 1.5 EcoBlue 88 kW (120 CV) · 120 CV (2020-2021)
一般的な説明
2018年に発売された120馬力のフォード フォーカス セダン ST-Line X 1.5 EcoBlueは、ディーゼル効率とスポーティなタッチを組み合わせた提案です。このモデルは、ダイナミックなデザインと控えめな燃費を約束するエンジンを備えた、多用途なコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。日常使いのために設計されていますが、満足のいく運転体験を提供することを諦めていません。
運転体験
運転席では、フォーカス ST-Line X 1.5 EcoBlueはバランスの取れた体験を提供します。低回転から利用可能な120馬力と300Nmのトルクは、都市でも高速道路でも、ほとんどの状況で機敏かつ十分な応答性をもたらします。0から100km/hまでの加速は10秒で適切であり、最高速度196km/hは長距離移動に適しています。サスペンションは、ST-Lineの構成によりわずかに硬めに設定されていますが、快適性は保たれており、路面の凹凸をうまく吸収します。ステアリングは正確で応答性が高く、カーブを楽しむように誘います。6速マニュアルギアボックスはスムーズでギア比が適切に設定されており、快適で効率的な運転体験に貢献しています。複合燃費4.6 l/100kmは、47リットルのタンクで長い航続距離を可能にする強みの一つです。
デザインと美学
フォード フォーカス セダン ST-Line Xのデザインは、その最大の魅力の一つです。全長4378mm、全幅1825mm、全高1471mmの5ドアセダンボディは、流れるようなモダンなラインを特徴としています。ST-Line Xバージョンは、専用バンパー、サイドスカート、17インチホイール(215/50 R17)など、スポーティなキャラクターを高める美的要素を追加しています。フロントは、特徴的なグリルとシャープなヘッドライトでアグレッシブです。リアは、コンパクトでよく統合されています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードを備えています。シートは快適で良好なサイドサポートを提供し、長距離移動に理想的です。
技術と特徴
技術面では、2018年型フォード フォーカスはすでに高いレベルの装備を組み込んでいました。すべての詳細が明記されているわけではありませんが、タッチスクリーン付きのインフォテインメントシステム、BluetoothおよびUSB接続、そしておそらくApple CarPlayおよびAndroid Autoとの互換性を備えていたと予想されます。安全性に関しては、フォードは通常、クルーズコントロール、速度リミッター、複数のエアバッグなどの運転支援システムをモデルに装備しています。電動パワーステアリングは、操作の容易さと効率性の向上に貢献しています。Stop&Startシステムは標準装備されており、都市環境での消費量と排出量の削減に役立っています。
競合
フォード フォーカス セダン ST-Line X 1.5 EcoBlueは、ディーゼルコンパクトカーという非常に競争の激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ、SEAT レオン、プジョー 308、オペル アストラ、ヒュンダイ i30などのモデルが含まれます。それらと比較して、フォーカスは運転ダイナミクス、スポーティなデザイン、燃費効率で際立っています。快適性と俊敏性の非常に興味深いバランスを提供しており、完全で運転が楽しい車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。
結論
120馬力のフォード フォーカス セダン ST-Line X 1.5 EcoBlueは、そのバランスで魅了する車です。効率的なディーゼルエンジンは満足のいく応答性を提供し、シャシーは機敏で安全な運転体験を提供します。ST-Line Xのデザインは、競合他社とは異なるスポーティな個性を与えています。優れた装備レベルと調整された燃費を備えた多用途なコンパクトカーを求め、運転席での興奮を諦めない人々にとって理想的な車両です。日常生活や週末の小旅行の忠実な相棒となるでしょう。




