Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
205km/h
重量
1548kg
価格
26,329€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
534 L
- L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Coupé-Cabriolet Titanium 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
一般的な説明
フォード・フォーカス・クーペ・カブリオレは、単なるコンバーチブル以上の存在であり、意思表明です。成功を収めたフォーカスのプラットフォームから生まれ、名門カロッツェリア、ピニンファリーナが設計したリトラクタブルハードトップのおかげで、エレガンスと自由さを加えています。日常使いのクーペとしての実用性と、週末のドライブでのカブリオの興奮を求める人に最適な車であり、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを搭載しています。
運転体験
運転席に座ると、その感覚は素晴らしいコントラストをなします。ルーフを閉めれば、よくできたクーpeの落ち着きと遮音性を享受でき、シャシーはあらゆるカーブで自信を与えてくれます。136馬力の2.0 TDCiエンジンは低回転から力強く加速し、追い越しは単なる手続きに過ぎません。しかし、本当の魔法はボタン一つで起こります。数秒で空があなたの屋根になるのです。トップを開けて走り、風を感じ、フィルターのない世界を聞くことは、純粋な運転の喜びに再び繋がる体験です。
デザインと美学
ピニンファリーナの署名は、あらゆるラインに明らかです。クーペとしてのシルエットは流麗でアスレチックであり、巧みに統合されたリアエンドが複雑なルーフメカニズムを見事に隠しています。カブリオレに変身すると、その姿は純粋なエレガンスとなり、急がずに楽しむことを誘います。フォーカスから受け継いだインテリアは機能的で人間工学的ですが、チタニウムトリムはより高品質な素材と充実した装備で特別感を演出し、特別な車に乗っていると感じさせます。
技術と特徴
その技術の中心は、間違いなく2ピースのリトラクタブルハードトップです。わずか29秒でクーペからカブリオへと変身させる技術の結晶です。当時としては、コモンレール式噴射と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンは、性能と燃費の優れたバランスを実現していました。現代のスクリーンや接続性はありませんが、快適装備と安全装備は充実しており、安心して旅を楽しむために必要なすべてを提供していました。
競合
競争の激しい市場で、フォーカス・クーペ・カブリオレは、プジョー308 CC、ルノー・メガーヌ・クーペ・カブリオレ、フォルクスワーゲン・イオスといった手ごわいライバルと対峙しました。それらに対して、フォードはクラスで最も洗練されたダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。これは優れたフォーカスのシャシーの直接的な遺産です。一部のライバルがよりブルジョワ的な快適さを選ぶ中、フォーカスは曲がりくねった道を楽しむドライバーのために常に切り札を持っていました。
結論
フォード・フォーカス・クーペ・カブリオ레 2.0 TDCiは、完璧な調和の中で共存する2つの魂を持つ車です。ハードトップの安全性と多用途性を犠牲にすることなく、コンバーチブルの自由を楽しむことができる、心のための賢い買い物です。イタリアンデザイン、基準となるドライビングダイナмиクス、そして堅牢なディーゼルエンジンの組み合わせは、道を違った方法で体験するための、信じられないほど魅力的で時代を超越した選択肢となります。