Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
203km/h
重量
1384kg
価格
20,855€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
385 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus 3p 2.0 TDCi 136 CV Titanium (2004-2006)
一般的な説明
第2世代のフォード・フォーカスは2005年に啓示のように登場し、さらに優れたシャシーで前モデルの名声を確固たるものにしました。パワフルな136馬力の2.0 TDCiエンジンとチタン仕上げのこの3ドアクーペバージョンは、視覚的なスポーティさと力強いパフォーマンスの完璧なバランスを体現し、単なるコンパクトカー以上のものを求める人々にとっての憧れの的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、アスファルトとの即座のつながりを感じます。エンジンの推力は中毒性があり、320Nmのトルクが低回転からあなたをシートに押し付け、6速マニュアルギアボックスがすべての馬力を絞り出すことを可能にします。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。マルチリンク式リアサスペンションは、このセグメントで羨望の的であった自信と敏捷性でカーブを繋ぐように誘います。これは単にあなたを運ぶだけの車ではなく、旅を強烈に楽しませてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは初代フォーカスのシャープなラインを捨て、より堅実で成熟した美学を採用しましたが、3ドアのボディは人々の目を引くダイナミックで筋肉質なシルエットを維持していました。チタン仕上げは特定のディテールで洗練されたタッチを加えました。内部では品質の飛躍が明白で、より控えめでありながら人間工学に基づいたダッシュボードデザインと、より大きな堅牢性と快適さを伝える素材が使用されていました。
技術と特徴
当時としては、フォーカス・チタンは装備が充実していました。クライメートコントロール、クルーズコントロール、高品質のオーディオシステムなどの機能を備えていました。機械的には、可変ジオメトリーターボ付きのコモンレール直噴ディーゼルエンジンは最先端技術であり、適度な燃費で優れたパフォーマンスを提供しました。正確で適切な重さを持つ電動油圧式ステアリングは、その高く評価されたダイナミックな挙動の鍵でした。
競合
スポーティなディーゼルコンパクトカーの競争の激しいリングでは、フォルクスワーゲン・ゴルフV 2.0 TDI、同じエンジンを搭載したセアト・レオンII、機敏なホンダ・シビックi-CTDi、スタイリッシュなオペル・アストラGTCなどの巨人たちと対決しました。多くのライバルがより派手な内装や同様の装備を提供していましたが、フォーカスのシャシーが提供する崇高なドライビング体験とスポーティな感触に匹敵するものはありませんでした。
結論
フォード・フォーカス 2.0 TDCi 136馬力は、単なる車以上のものです。それは意図の表明です。日常の実用性がハンドルを握る強い感情と相反しないことを証明したコンパクトカーです。エネルギッシュで燃費の良いエンジンと卓越したシャシーの組み合わせが、それを伝説にしました。今日でも、すべてをこなす車を必要とする愛好家にとって素晴らしい選択肢であり、そのキャラクターで魅了する未来の人気クラシックです。