Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
203km/h
重量
1392kg
価格
20,795€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
362 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Coupé WRC-S 2.0 TDCi 136cv (2007)
一般的な説明
フォード・フォーカス・クーペWRC-Sは単なる車ではありません。世界ラリー選手権でのフォードの勝利への動く賛辞です。2007年に発売されたこの特別仕様車は、136馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンの実用性と、競技を叫ぶような美学を組み合わせ、日々の生活でタイムアタックを夢見るファンのためのコレクターズアイテムを生み出しました。
運転体験
ステアリングを握ると、わずか2000rpmから発生する320Nmのトルクのおかげで、このフォーカスの心臓は力強く鼓動します。6速マニュアルギアボックスはメカニズムと直接つながり、純粋でやりがいのある運転体験を提供します。コントロールブレード式リアサスペンションを備えたシャシーは芸術品であり、卓越した敏捷性とコーナリングでの安定性を保証し、すべてのカーブで自分がドライバーであるかのように感じさせます。
デザインと美学
その3ドアクーペのシルエットは、印象的な18インチホイールとラリーカーから直接インスピレーションを得たカラーリングによって強調された、意図の表明です。アグレッシブなフロントエンドからリアに至るまで、すべてのラインがスピードとスポーティさを喚起するように設計されています。人目を引くデザインであり、競技の本質を捉え、圧倒的な情熱でストリートに持ち込む美的賛辞です。
技術と特徴
チャンピオンの皮の下では、テクノロジーはエンジンの効率とパフォーマンスに焦点を当てています。コモンレール式直噴システムは、可変ジオメトリーターボと共に、2.0 TDCiブロックの出力供給を最適化します。インフォテインメント技術はその時代のものですが、その真の革新は、感情が溢れ出たときに完全なコントロールを保証する、優れたシャシーとベンチレーテッドディスクブレーキにあります。
競合
当時、このフォーカスWRC-Sは、スポーティさと日常使用のバランスを求める他の高性能ディーゼルコンパクトカーと競合しました。SEATレオンFR TDI、フォルクスワーゲン・ゴルフGTD、または同様のエンジンを搭載したオペル・アストラGTCなどのモデルが主な競争相手でしたが、これほど本格的なラリーの血統と過激な美学を誇れる車はほとんどありませんでした。
結論
フォード・フォーカス・クーペWRC-S 2.0 TDCiは魂を持つ車であり、ラリーへの情熱と効率的なディーゼルエンジンの論理を融合させた珍しい存在です。単なる移動手段ではなく、日常的に楽しめるモータースポーツの歴史の一片であり、経験です。独占性、個性的なデザイン、そして素晴らしい動的挙動を評価する人にとって、このフォーカスは心に直接語りかける選択です。