Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.5l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
203km/h
重量
1378kg
価格
17,703€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
396 L
53 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010)
一般的な説明
フォード・フォーカス・クーペ・トレンド・ヒルボネンは、ただのフォーカスではありません。日常使いの車にラリー精神を具現化したものです。2010年に発売されたこのモデルは、ドライバーのミッコ・ヒルボネンへのオマージュであり、スポーティな美学、パワフルなディーゼルエンジン、そしてこの世代のフォーカスを伝説にしたシャシーという、酔わせるような組み合わせを提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、アスファルトとの即座のつながりを感じます。136馬力の2.0 TDCiエンジンは、320Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く押し出します。精密な6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、そのポテンシャルを最大限に引き出すための招待状です。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。機敏で、コミュニカティブで、高貴であり、顔に笑みを浮かべながらカーブを貪る絶対的な自信を伝えます。
デザインと美学
3ドアのボディは、アスレチックで筋肉質なシルエットを定義し、意図を表明しています。フォードの「キネティックデザイン」のシャープなラインは、アグレッシブなフロントからコンパクトでうまくまとめられたリアまでダイナミックに流れます。信じられないほどの品格をもって熟成したデザインであり、当時際立っていた若々しくスポーティな外観を維持しています。
技術と特徴
今日のタッチスクリーンとは異なり、その技術は運転の純粋さに焦点を当てていました。心臓部は、コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた先進的なディーゼルエンジンです。しかし、王冠の宝石は、その変形可能なパラレログラムリアサスペンションであり、同時代のほとんどの車よりも優れた動的挙動を与える洗練された技術的ソリューションです。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、オペル・アストラGTCといった巨人たちと対決しました。一部のライバルはより洗練された内装や異なるブランドイメージを提供していましたが、フォーカスのシャシーの崇高なチューニングに匹敵するものはありませんでした。感覚と運転の楽しさを優先する人にとって、打ち負かすべき車であり、今もそうです。
結論
フォーカス・クーペ・ヒルボネンは、単なるディーゼルコンパクトカー以上の存在です。日常使用の効率性とスポーツカーの興奮を見事に両立させた魂を持つ車です。機械工学と運転感覚が真の主役であった時代を代表する、エンスージアストにとっての未来のクラシックです。