Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
225PS
トルク
320Nm
燃費
9.3l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
6.8s
最高速度
241km/h
重量
1392kg
価格
23,850€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
396 L
55 L
165.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Coupé ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のフォード・フォーカスSTは単なる車ではなく、意思表明です。ホットハッチの黄金時代に、フォードは私たちにユニークな魂を持つマシン、つまり純粋なスリルを約束する5気筒225馬力のエンジンを授けてくれました。この3ドアクーペは、ドライバー、マシン、そしてアスファルトの間の本能的なつながりを呼び起こすアイコンであり、すべてのキロメートルを感じ、楽しむために設計された真の「ホットハッチ」です。
運転体験
フォーカスSTのハンドルを握ることは、感覚を目覚めさせることです。その体験の中心は、2.5ターボ5気筒エンジンです。そのサウンドは伝説的です。深くメロディックな轟音は、回転数が上がるにつれて中毒性のある咆哮に変わります。わずか1600rpmから320Nmのトルクを発揮し、その精密な6速マニュアルギアボックスの各ギアで、瞬時に猛烈な推力でシートに体を押し付けます。それは個性のある車であり、ワイルドでコミュニケーション能力の高い前輪駆動車で、等しく要求し、報い、すべてのコーナーを冒険に変えます。
デザインと美学
その美学は、そのメカニズムと同じくらい大胆です。3ドアクーペのボディは幅広で筋肉質に見え、特定のバンパー、目立つリアスポイラー、そしてそのポテンシャルを告げる紛れもない中央のデュアルエキゾーストが特徴です。18インチのホイールは、今日でもなお注目を集めるパッケージを完成させます。内部の雰囲気は純粋にスポーティです。レカロシートはあなたをしっかりと抱きしめ、素材はその時代を反映していますが、ダッシュボード上の追加の計器類は、あなたがただのフォーカスに乗っているのではないことを絶えず思い出させます。
技術と特徴
この車では、最も先進的な技術は目に見えるものではなく、感じるものです。大きなタッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見つかりません。そのアプローチはアナログです。ここでの技術は、前部にマクファーソンストラット、後部にマルチリンクサスペンションを備えた見事に調整されたシャシーと、ホイールの下で何が起こっているかを忠実に伝える電気油圧式ステアリングにあります。これは純粋主義者のための車であり、必要最小限の電子機器が獣を完全に飼いならすのではなく、抑制するのに役立ちます。
競合
全盛期、フォーカスSTは伝説と対決しました。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIは直接のライバルであり、より洗練されたブルジョア的なバランスを提供しましたが、フォードの5気筒エンジンの音響的なカリスマ性や猛烈さはありませんでした。ルノー・メガーヌR.S.のような他の競合車はサーキットでより効果的かもしれませんが、フォーカスSTはより活気のある個性と日常使用のためのより多目的なキャラクターを提供し、使いやすいだけでなくエキサイティングな車でした。
結論
フォード・フォーカスST 2.5は現代の自動車の宝石であり、忘れられることを拒む巨大な魂を持つ車です。それは今日では失われつつあるスポーティさの理解の仕方、つまり、生々しく、響き渡り、そして非常に感情的なものを表しています。今日の基準では最速でも最も効率的でもありませんが、それを運転する経験は非常に豊かでやりがいがあり、その不完全さでさえ魅力の一部となります。間違いなく、運転を愛する人なら誰でも魅了される未来のクラシックです。