Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
101PS
トルク
150Nm
燃費
7.7l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
172km/h
重量
1308kg
価格
15,925€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
503 L
55 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak Trend 1.6 Aut. · 101 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フォーカス・スポーツブレークは単なるファミリーカーではありません。実用性と運転の楽しさが両立していた時代の記憶です。それはフォードの本質を体現しています。現代の車が忘れがちな方法で、あなたを道へとつなぐダイナミックな魂を持つ、堅牢で多才な車です。
運転体験
ハンドルを握っても、めまいがするような加速は期待しないでください。101馬力と4速オートマチックトランスミッションは、穏やかで落ち着いた運転へと誘います。しかし、その魔法はシャシーにあります。リアのコントロールブレード式サスペンションは、驚くほどの安定性と敏捷性をもたらします。すべてのカーブが楽しむための招待状のように感じられ、コミュニケーション豊かなステアリングと絶対的な自信を抱かせる落ち着きがあります。正直で予測可能な車であり、どんな旅でも忠実な相棒です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学の産物であるそのデザインは、見事な品格をもって歳を重ねました。スポーツブレークのボディラインは流麗でバランスが取れており、大きな積載能力とダイナミックな美学を兼ね備えています。印象づけるのではなく、その機能性で納得させることを目指しています。内装はこの哲学を反映しており、人間工学的で広々としており、時の試練に耐えるように作られ、居心地の良い気取らない雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
技術的には、その時代の車です。計器類はアナログで明確であり、装備は本質的なものに焦点を当てています。大きなスクリーンや先進的な運転支援システムは見当たりません。その魅力はまさにそのシンプルさ、複雑なコンピュータシステムではなくあなたが主役となる、より純粋で機械的な運転とのつながりにあります。トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションはスムーズですが、現代のギアボックスほど速くはありません。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント、オペル・アストラ・スポーツツアラー、ルノー・メガーヌ・スポーツツアラーといった巨人と対峙しました。それらに対して、フォーカスは常に優れた動的挙動、より洗練されエキサイティングな運転感覚を提供することで際立っており、スペースに加えて道を「感じたい」人々にとって好ましい選択肢となりました。
結論
このフォード・フォーカス・スポーツブレークは、賢明で感情的な選択です。巨大なトランクと信頼性のおかげでファミリーカーとしての役割を十二分に果たしますが、同時にドライバーに満足のいく本物の運転体験で報いてくれます。それは、優れたエンジニアリング、耐久性、そしてフォードがその最も象徴的なモデルの一つに吹き込むことができた魂のタッチを評価する人のための購入です。記憶に残り、楽しむための車です。