Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.2l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
215km/h
重量
1471kg
価格
24,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
490 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012-2013)
一般的な説明
163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載した2012年式フォード・フォーカス・スポーツブレークは、単なるステーションワゴンではありません。それは意思表明です。家族が必要とする多用途性と、ドライバーが切望するスポーティな魂との完璧な共生を表現しており、スペースを犠牲にすることなく興奮を約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。340Nmのトルクがもたらす推進力は力強く、あなたをシートに押し付けます。一方、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、滑らかさと速さでギアをつなぎ、完全にコントロールできている感覚を与えてくれます。フォードの伝説的なチューニングと独立したリアサスペンションを備えたそのシャシーは、驚くほどの精度でカーブを描き、ファミリーカーを運転していることを忘れさせる自信と敏捷性を伝えます。キロメートルごとに生き生きとコミュニケーションをとってくるような車です。
デザインと美学
そのデザインは、スポーツブレークボディの機能性と、今なお魅力的であり続けるダイナミックでシャープな美学を見事に融合させています。流れるようなラインがボディを走り、巧みにまとめられたリアへと続き、そこから広々とした490リットルのトランクにアクセスできます。内装では、チタニウムトリムが品質感を高め、ドライバー志向の包み込むようなコックピットを提供しますが、センターコンソールのボタンの多さがその古さを物語っています。目的地だけでなく、旅そのものを楽しむために設計された空間です。
技術と特徴
当時、このフォーカスは最先端でした。技術的な心臓部は間違いなくパワーシフトトランスミッションであり、従来のトルクコンバーターよりも優れた自動変速体験を提供しました。さらに、チタニウムトリムには通常、音声制御付きのインフォテインメントシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、硬さを調整する電動パワーステアリングなどの機能が含まれており、テクノロジーを民主化し、アクセスしやすくするというフォードの努力を示していました。
競合
非常に競争の激しい市場で、このフォーカス・スポーツブレークはカテゴリーの巨人たちと競い合いました。主なライバルは、常にバランスの取れたフォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント、広々としたオペル・アストラ・スポーツツアラー、そしてエレガントなプジョー308 SWでした。それらに対して、フォーカスは常に優れたドライビングダイナミクスとより情熱的なフィールという反論の余地のない主張を掲げ、多くの人にとって心の選択となりました。
結論
このフォード・フォーカス・スポーツブレークは、実用的な車以上のものであり、笑顔を生み出すマシンです。性能、効率、運転の楽しさの間でほぼ完璧なバランスを達成し、そのすべてが多用途で魅力的なボディに包まれています。家族を持つことが、ハンドルを握る感覚を諦めることを意味しないという証です。そのセグメントに消えることのない足跡を残した、完成度の高い、エキサイティングで、深く満足のいく車です。