Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
4.9l/100
排出
124g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
218km/h
重量
1460kg
価格
23,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
490 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 163 CV (2012)
一般的な説明
2011年のフォード・フォーカス・スポーツブレークは、ただのステーションワゴンではありません。家族が必要とする多用途性と、ドライバーが切望するスポーティな魂との間の、ほぼ完璧なバランスを具現化したものです。パワフルな163馬力のディーゼルエンジンを搭載し、この車は実用性を犠牲にすることなく強い感動を約束し、すべてのキロメートルを楽しむように誘う旅の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、すぐに一体感を感じます。2.0 TDCiエンジンは低回転から力強くプログレッシブな力で押し出し、追い越しを単なる手続きにしてしまいます。6速マニュアルギアボックスは正確で、運転に没頭させてくれます。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。機敏で、コミュニケーション能力が高く、感動的な自信を持ってアスファルトに食いつきます。すべてのカーブが微笑む機会となり、車があなたの意図に並外れた気品と精度で応えるのを感じることができます。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は、動きの中の純粋なエネルギーです。スポーツブレークのボディは、そのダイナミックなラインをエレガントに伸ばし、アスレチックで機能的なシルエットを作り出します。シャープなフロントエンドと巧みにまとめられたリアは、堂々とした存在感を与えます。内部では、チタニウムトリムが当時としては技術的でモダンな雰囲気に浸らせてくれました。複雑ではあるものの、宇宙船の司令室のように感じられるセンターコンソールが、品質と大胆なデザインであなたを包み込みます。
技術と特徴
2012年、このフォーカスは技術のショーケースでした。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンは、優れたパフォーマンスと抑制された燃費を提供する工学の傑作でした。電動パワーステアリングと評価の高いマルチリンク式リアサスペンションは、そのダイナミックな挙動の鍵でした。チタニウム装備にはすでに先進的な快適機能が含まれており、テクノロジーが安全性と運転の楽しさの両方に貢献できることを証明していました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント、オペル・アストラ・スポーツツアラー、セアト・エクセオSTといった巨人たちがいる競争の激しい市場で、フォーカス・スポーツブレークは、ハンドルを握るスリルという切り札を切りました。他が地味さや純粋なスペースに焦点を当てる中、フォードは卓越したシャシーとドライビングダイナミクスを提供し、本当に運転を愛する人々のための基準となりました。
結論
このフォード・フォーカス・スポーツブレークは、実用的な車以上のものであり、意図の表明です。広々として効率的で信頼性の高い車を、道路への情熱を少しも犠牲にすることなく手に入れることができるという証です。エネルギッシュなエンジンと崇高なシャシーの組み合わせは、信じられないほど完全で満足のいく選択肢であり、運転する者に消えない足跡を残す車です。