Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
185PS
トルク
400Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
217km/h
重量
1488kg
価格
30,275€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
476 L
62 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak ST 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)
一般的な説明
ディーゼルのフォード・フォーカス・スポーツブレークSTは、既成概念を打ち破るクルマであり、その意思表示です。エステートボディの実用性とスポーツカーの反抗的な魂がほぼ完璧に融合したモデルです。185馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載し、フォードはスペースを必要としながらも運転の興奮を諦めたくない人々のために、STのリズムで鼓動するディーゼルハートを持つ車両を大胆に創造しました。
運転体験
運転は対照的な感覚に満ちた体験です。400Nmのトルクは非常に低い回転数から力強く押し出し、シートに体を押し付けられるような活発な加速をもたらします。フォード・パフォーマンスによってチューニングされたシャシーは、バランスの驚異です。すべてのコーナーで機敏かつ正確で、コミュニケーション豊かに感じられ、絶対的な自信を持ってその限界を探求するように誘います。スポーティな硬さにもかかわらず、日常使いで苦になることはなく、高速道路での長距離旅行と山道走行の両方を楽しめる妥協点を実現しています。
デザインと美学
その美学に疑いの余地はありません。これはSTです。シルエットは実用的なエステートですが、細部の一つ一つがスポーティさを叫んでいます。アグレッシブなバンパー、ハニカムグリル、18インチホイール、そして象徴的なセンターエキゾーストが、筋肉質でアスレチックなパッケージを形成しています。室内では、スポーツシートがあなたを包み込み、競争的な雰囲気に浸らせ、あなたがただのエステートカーに乗っているのではないことを絶えず思い出させます。
技術と特徴
ボンネットの下にある2.0 TDCiエンジンは、直噴、可変ジオメトリーターボ、燃費を最適化するオートスタートストップシステムを備えた、当時としては現代的なエンジニアリングの結晶です。電動パワーステアリングは、運転ペースに合わせて素早く正確な応答を提供します。フロントアクスルに320mmのベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムは、その性能に見合った強力で安全な制動を保証します。
競合
このような特定のニッチ市場では、ライバルは片手で数えるほどしかいません。フォルクスワーゲン・ゴルフGTDヴァリアントが最も直接的な競合相手であり、ドイツ的な質実剛健さを旗印に、非常によく似た哲学を提供しています。TDIエンジンを搭載したセアト・レオンST FRもまた、非常に際立ったラテン的なキャラクターを持つ代替案として位置づけられていました。両車とも、パフォーマンス、ディーゼル効率、そして多用途なボディを組み合わせるという、フォーカスが持つ稀有な能力を共有していました。
結論
フォード・フォーカス・スポーツブレークST TDCiは、単なる速いエステートカー以上の存在です。心の中にドライバーの魂を持つ家庭人のための素晴らしい解決策です。エキサイティングなパフォーマンス、そのパワーに対して驚くほど低い燃費、そしてどんな運転愛好家をも魅了するシャシーを提供します。一ヶ月分の食料品を運ぶことも、お気に入りの道で忘れられない笑顔をあなたにもたらすこともできる、二つの顔を持つ車です。通のための逸品です。