Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
185PS
トルク
400Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
217km/h
重量
1488kg
価格
32,775€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
476 L
62 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak ST+ 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)
一般的な説明
ディーゼルのフォード・フォーカスSTスポーツブレークは、自動車界における希少な存在であり、明確な意思表示です。エステートボディの実用性とスペースに、STバッジのスポーティな魂を組み合わせていますが、それを185馬力のディーゼル心臓で実現しています。日常の運転の興奮と週末の旅行のための容量をすべて求め、それでいて燃費が急上昇しないことを望む人のための車です。そのバランスと大胆さで魅了する一台です。
運転体験
ハンドルを握ると、魅力的な二面性を発見します。400Nmのトルクが低回転からシートに体を押し付け、あらゆる追い越しを単なる手続きにしてしまう生々しく力強いパワーを発揮します。しかし、その魔法はシャシーにあります。ステアリングは正確でコミュニケーション豊かであり、サスペンションは硬めでありながら不快ではなく、絶対的な自信を持ってコーナーを繋ぐことを誘います。ディーゼルエステートとは思えないほど機敏で、路面にしっかりと接地し、驚くほど楽しいです。高速道路での長距離ドライブでも、お気に入りの山道でも、顔に笑みを浮かべさせてくれる車です。
デザインと美学
その美学は、スポーティさと控えめさの完璧なバランスです。スポーツブレークのエステートボディは、より攻撃的なバンパー、ハニカムグリル、そしてその性格を疑う余地のない印象的な中央排気口を備えたSTキットによって強化されています。18インチのホイールがホイールアーチを埋め尽くし、筋肉質なスタンスを与えています。室内は、体を包み込む壮観なレカロシート、専用ステアリングホイール、そして競争を彷彿とさせるダッシュボード上の追加ゲージにより、純粋にスポーティな雰囲気が漂います。特別な気分にさせてくれる空間です。
技術と特徴
2015年モデルでありながら、その技術装備は水準に達していました。SYNCインフォテインメントシステムが接続性とマルチメディアを管理し、2.0 TDCiエンジンには市街地での燃費を最適化するためのオートスタートストップ技術がすでに組み込まれていました。しかし、最も注目すべき特徴は、その内なるエンジニアリングです。高性能ディーゼルエンジンと卓越したシャシー、そして純粋な感覚を伝えるために調整された電動パワーステアリングが組み合わされています。これは運転の喜びに直接応用された技術です。
競合
当時、スポーティなディーゼルエステートを見つけるのは簡単なことではありませんでしたが、強力なライバルがいました。フォルクスワーゲン・ゴルフGTDヴァリアントは、その当然の宿敵であり、素晴らしい製造品質と非常に効果的なパフォーマンスを提供しました。184馬力のTDIエンジンを搭載したセアト・レオンST FRも同じリーグでプレーし、ラテンデザインのタッチと非常に似たダイナミクスをもたらしました。どちらも、パフォーマンスと効率性の両方を重視する同じドライバーを魅了しようとする非常に有能な代替案でした。
結論
フォード・フォーカスSTスポーツブレークTDCiは、単なる実用的な車ではありません。家族がいて、スペースが必要で、燃費を気にしながらも、運転への情熱を諦める必要はないという証です。溢れるトルク、崇高なシャシー、そして魅惑的な美学を、多用途で合理的なフォーマットに包み込んで提供します。圧倒的な個性を持つ車であり、運転する者に消えない痕跡を残す、現実世界のためのスポーツカーです。