Especificaciones y análisis del Ford Fusion
パワー
79PS
トルク
127Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.4s
最高速度
164km/h
重量
1162kg
価格
11,850€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
337 L
45 L
58 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fusion Trend 1.4 80 CV Durashift EST (2002-2005)
一般的な説明
2002年型フォード・フュージョン、トレンド1.4 80馬力 Durashift ESTトランスミッション搭載モデルは、車高の高いユーティリティカーセグメントにおいて興味深い提案として登場しました。11,850ユーロという価格で、日常使いにおける多用途性と実用性の組み合わせを提供することを目指し、その高さと乗り降りのしやすさで際立っていました。これは、より直接的な競合車との差別化要因でした。大きなスポーツ性を追求するのではなく、機能性に明確に焦点を当て、都市生活や時折の小旅行のために設計された車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、Durashift ESTトランスミッションを搭載したフォード・フュージョン1.4 80馬力は、リラックスした穏やかな運転体験を提供しました。79馬力と127Nmのトルクは、5速オートマチックトランスミッションによって管理され、0から100km/hまで14.4秒で加速し、最高速度は164km/hでした。強い感情を呼び起こす車ではなく、快適で効率的な移動のための車でした。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンション、そしてフロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、予測可能で安全なハンドリングを提供しました。複合燃費6.4l/100kmは、日常使いにおいて経済的な相棒となりました。
デザインと美学
2002年型フォード・フュージョンのデザインは、堅牢で機能的な美学が特徴でした。全長4018mm、全幅1720mm、全高1529mmで、コンパクトでありながら車高の高い存在感を示しました。そのラインはシンプルで実用的であり、大きな美的装飾はありませんでしたが、居住性と使いやすさに明確に焦点を当てていました。195/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、多様な環境に対応できる多用途な車のイメージに貢献しました。337リットルのトランクは、そのサイズに対して十分な積載能力を提供し、プラスポイントでした。
技術と特徴
技術面では、2002年型フォード・フュージョン1.4は、1388ccのガソリンエンジンを搭載し、間接噴射方式を採用していました。ブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製で、1162kgという軽量化に貢献しました。5速Durashift ESTオートマチックトランスミッションは、都市交通でのより快適な運転を提供する最も注目すべき機能の1つでした。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載されていませんでしたが、その技術は機械的効率と操作の容易さに焦点を当てており、良好な応答性を提供するラック＆ピニオンステアリングを備えていました。
競合
当時、フォード・フュージョン1.4 80馬力は、オペル・メリバ、ルノー・モデュス、ホンダ・ジャズといったライバルと競合していました。これらはすべて、コンパクトなフォーマットで多用途性と室内空間に同様の焦点を当てていました。フュージョンの主な利点は、SUVに近い美学と、多くの人が評価した高い運転位置でした。しかし、純粋な性能面では、一部の競合車はより強力なエンジンやより充実した装備を提供できましたが、多くの場合、より高価でした。
結論
2002年型フォード・フュージョン・トレンド1.4 80馬力 Durashift ESTは、日常使いに多用途で運転しやすい車を求める人々のために設計された、正直で実用的な車でした。その高さ、室内空間、そして控えめな燃費の組み合わせは、都市や小旅行に賢明な選択肢となりました。スポーツ性や豪華な装備で際立っていたわけではありませんが、競争力のある価格で信頼性と機能性のある交通手段を提供するという目的を十分に果たしました。その実用性によって市場で地位を確立できた、日常の忠実な相棒でした。