Especificaciones y análisis del Ford Kuga
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.3l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
182km/h
重量
1573kg
価格
23,740€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
410 L
58 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 136 CV 2WD (2009-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・クーガは、成長するコンパクトSUVセグメントに新風を吹き込むように登場しました。それは単なるファミリーカーではなく、フォードの乗用車が持つ機敏でエキサイティングなドライビングダイナミクスとSUVの多用途性を融合させるという、フォードの意思表示でした。登場した瞬間から人々の目と心を捉えた車でした。
運転体験
ステアリングを握ると、136馬力の2.0 TDCiエンジンは、低回転域からの320Nmのトルクのおかげで、生命感にあふれ、力強いレスポンスを感じさせます。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出し、十分な加速を実現します。その車高にもかかわらず、シャシーはコーナーで驚くほどの信頼性と俊敏性を伝え、同時代のライバルにはほとんど見られなかった路面との一体感を提供します。単に移動するだけでなく、運転へと誘う車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このクーガでその最高の表現の一つに達しています。そのラインはアスレチックで、筋肉質で、流れるようであり、絶え間ない動きの感覚を生み出します。台形のグリル、シャープなヘッドライト、際立ったホイールアーチは、ユニークでスポーティな個性を与え、競合他社のより地味で角ばった提案とは明確に一線を画していました。魅力的であることに何の弁解もしないSUVでした。
技術と特徴
当時としては、チタニウムトリムは豊富な装備を提供していました。今日では巨大なタッチスクリーンが恋しいですが、デュアルゾーンクライメートコントロール、プッシュボタンスタート、高品質のサウンドシステムなどの快適装備を備えていました。安全性は、複数のエアバッグとスタビリティコントロールで十分に確保されていました。テクノロジーは、現代のモデルのようなデジタルな気晴らしなしに、車内での生活をより快適で安全にすることに重点を置いていました。
競合
クーガは、セグメントの絶対王者である日産キャシュカイや、フォルクスワーゲン・ティグアン、トヨタRAV4といった確立されたライバルと対峙しました。キャシュカイがバランスを、ティグアンが落ち着きと知覚品質を武器にしたのに対し、クーガは優れた動的挙動とより情熱的なデザインで差別化を図りました。運転の楽しさを諦めずにSUVを求める人々のための選択肢でした。
結論
初代フォード・クーガは、単なるベストセラー以上の存在でした。それは、SUVがエキサイティングで運転が楽しいものであり得るという証明でした。魅力的なデザイン、実用的なインテリア、そして卓越したシャシーの組み合わせは、それをベンチマークにしました。今日でも、機能性と同じくらい運転感覚を重視する人々にとって、中古車市場で魅力的な選択肢であり続けています。