Especificaciones y análisis del Ford Kuga
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
184km/h
重量
1614kg
価格
26,105€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
410 L
58 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 140 CV 4WD (2010)
一般的な説明
2008年のフォード・クーガは、自動車シーンに新風を吹き込むように登場しました。それは単なるSUVではなく、フォードが誇る乗用車のダイナミックな魂と、全地形対応車の多用途性を融合させるという約束でした。このクーガは目的地に連れて行くだけでなく、道のあらゆるカーブで生きている実感を与えてくれました。
運転体験
このクーガのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。140馬力のディーゼルエンジンは、6速マニュアルギアボックスが提供する完全なコントロールと共に、低回転から力強く個性的に押し出します。4WD全輪駆動は悪天候のための追加機能だけでなく、恐れることなく探検へと誘う安定性と安全性の保証です。その高さの車に期待される慣性に逆らい、乗用車のようにアスファルトにしっかりと根付いた俊敏さを感じさせます。それはコミュニケーションをとる車であり、興奮させる方法で運転に参加させてくれます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、クーガにおいて力と動きの究極の表現を見出しました。そのシャープなライン、筋肉質なホイールアーチ、そしてアスレチックなシルエットは、より地味なライバルたちとは一線を画していました。印象的でありながらエレガントな存在感で、人々の注目を集める車でした。内部では、ダッシュボードがあなたを包み込み、明確な計器類と、今日では別の時代のものに見えるかもしれませんが、現代性と明確なドライバー志向を伝えていました。
技術と特徴
当時としては、クーガ・チタニウムは十分に装備されていました。技術的な心臓部は、あらゆる状況でグリップを最大化するためにトルクを配分できるインテリジェントな全輪駆動システムであり、絶大な信頼感をもたらしました。コモンレール噴射式の2.0 TDCiエンジンは、パフォーマンスと100kmあたり6リットルという控えめな燃費との間の顕著なバランスを示していました。今日のタッチスクリーンやアシスタント機能はありませんでしたが、その快適性と安全装備は、すべての旅を快適で安全な体験にするのに十分すぎるほどでした。
競合
日産キャシュカイが市場をリードし、フォルクスワーゲン・ティグアンが堅実さを選んだ市場で、フォード・クーガは情熱的な代替案として確立されました。トヨタRAV4やホンダCR-Vのような巨人たちと戦いましたが、その戦場は異なりました。クーガはスペースや実用性だけで競争するのではなく、スポーティなデザイン、そして何よりも、直接の競合他社がめったに匹敵できない優れた運転体験、ダイナミックな感触を求めるドライバーを魅了しました。
結論
初代フォード・クーガは、単なる中古SUV以上の存在です。魂を持つ車です。日常の機能性と運転の興奮との間の見事なバランスを表しています。デザインを重視し、全輪駆動クロスオーバーの多用途性を必要とし、道を「感じる」ことを諦めない人にとって完璧な選択です。年月を経てもなお、個性と運転する深い満足感を伝え続ける車です。