Especificaciones y análisis del Ford Kuga
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
186km/h
重量
1584kg
価格
23,571€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
410 L
58 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 140 CV 2WD (2010)
一般的な説明
2008年のフォード・クーガは、スタイルも楽しさも諦めたくないSUVとして、市場に新風を吹き込みました。フォードが誇る「キネティックデザイン」から生まれたこの車は、SUVの多用途性と乗用車の魂とダイナミズムを両立させることを約束し、人々の心を掴み、ファミリーカーのあり方に対する期待を再定義しました。
運転体験
140馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したクーガのハンドルを握るのは、やりがいのある体験です。320Nmのトルクによる推進力は低回転域から感じられ、街乗りにも長距離旅行にも理想的な、機敏で決断力のあるレスポンスを提供します。フォードの傑作であるシャシーは、その車高の車両としては驚くほどの信頼性と敏捷性を伝えます。スポーツカーではありませんが、その路上での振る舞いは顔に笑みを浮かべさせ、当時のSUVではほとんど達成できなかった方法でアスファルトとの一体感を感じさせてくれます。
デザインと美学
視覚的に、クーガは意図の表明でした。シャープなライン、台形のグリル、筋肉質で上昇するシルエットは、見事に品格を保ちながら年を重ねた、アスレチックでモダンな外観を生み出しました。従来のオフロード車の箱型デザインから脱却し、洗練された都会的なイメージを提供しました。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、何か特別なものを操っていると感じさせる、居心地の良い、よくできた空間でした。
技術と特徴
当時としては、クーガ・チタニウムは装備が充実していました。その技術の核心は、コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えた効率的なディーゼルエンジンで、性能と5.9L/100kmという低燃費との素晴らしいバランスを実現しました。今日の接続性には及ばないものの、スタビリティコントロールや充実した標準装備など、その時代の先進的な快適性と安全機能を提供し、スマートでモダンな選択肢として位置づけられました。
競合
クーガは戦場で一人ではありませんでした。セグメントのパイオニアである日産キャシュカイや、フォルクスワーゲン・ティグアン、トヨタRAV4といった確立されたライバルと対峙しました。しかし、フォードは、優れた動的挙動と、感情とヨーロッパ的な個性を醸し出すデザインという、抗いがたい主張のおかげで独自のニッチを切り開くことに成功し、一部の競合他社の地味さとは明確に一線を画しました。
結論
初代フォード・クーガは単なるSUV以上の存在でした。実用的で家族向けの車が、エキサイティングで美しいものでもあり得ることを証明したのです。その優れたドライビングダイナミクスは、有能なエンジンと人目を引くデザインと相まって、大成功を収めました。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、旅の一キロ一キロを強烈に楽しませてくれる車であり、運転した人々に消えることのない足跡を残しました。