Especificaciones y análisis del Ford Kuga
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
184km/h
重量
1614kg
価格
24,416€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
410 L
58 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 140 CV 4WD (2010)
一般的な説明
2008年のフォード・クーガは、コンパクトSUVセグメントに新風を吹き込むように登場しました。単に実用的で広々とした車というだけでなく、エキサイティングなドライビングと魅力的なデザインがファミリー形式で共存できるという約束であり、意思表明でもありました。140馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのクーガは、すべてを求めるドライバーにとって完璧なバランスを体現していました。
運転体験
ハンドルを握ると、クーガは驚くほど機敏で、路面にしっかりと根付いているように感じられます。140馬力の2.0 TDCiエンジンは、320Nmのトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、追い越しを安全かつ断固とした操作にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、4WD全輪駆動システムは滑りやすい路面だけでなく、高速コーナーでも揺るぎない自信を与え、その時代のSUVらしからぬ粘り強さで路面に食らいつきます。運転へと誘い、ライバルのほとんどが成し得なかった方法であなたを道と繋げてくれる車です。
デザインと美学
視覚的に、クーガは画期的な存在でした。フォードの「キネティックデザイン」言語を適用し、その流れるような筋肉質のラインは、競合他社とは一線を画すアスレチックでダイナミックな外観を与えました。台形のグリル、際立ったホイールアーチ、そして上昇するシルエットは、静止していても動きの感覚を生み出しました。内部はモダンで人間工学に基づいた雰囲気で、ドライバーを包み込むセンターコンソールが、楽しむために設計された車を操縦している感覚を強めていました。
技術と特徴
当時としては、クーガは非常に有能な技術パッケージを提供していました。その心臓部は、可変ジオメトリーターボを備えた効率的なコモンレール噴射ディーゼルエンジンで、洗練された強力な機械でした。インテリジェントな全輪駆動システムは鍵であり、必要に応じて車軸間でトルクを配分し、燃費を過度に犠牲にすることなくグリップを最大化することができました。今日のインフォテインメントシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時は現代的で設備の整った製品として位置づける接続性と機能を提供していました。
競合
クーガは、ベストセラーの日産キャシュカイが支配する戦場に参入しました。しかし、そのダイナミックなアプローチは、より情熱的な代替案として位置づけられました。また、質実剛健さと仕上げの品質を重視するフォルクスワーゲン・ティグアンや、セグメントのパイオニアであるトヨタRAV4といった強豪とも対峙しました。それらに対し、フォード・クーガは、エキサイティングなデザインと、SUVというよりは機敏な乗用車を思わせる路上での振る舞いというカードを切りました。
結論
第一世代のフォード・クーガは、単なるSUV以上の存在でした。多用途性が興奮と相反する必要はないという証明でした。魅力的なデザイン、卓越したシャシー、そして有能なエンジンで、運転の喜びを諦めたくない家族を魅了しました。深い足跡を残した車であり、高速道路での長距離旅行でも山道でも同じように満足感が得られる車両で、フォードがいかなるセグメントにもそのダイナミックなDNAを注入する方法を正確に知っていたことを証明しました。